پاکستان میں EV چارجنگ اسٹیشن: 2026 میں اپنے قریب چارجر کیسے ڈھونڈیں

M-2 پر لاہور سے اسلام آباد جاتے ہوئے بیٹری 30 فیصد پر ہو اور اگلے چارجر کا پکا پتا نہ ہو تو سفر کا آدھا مزہ وہیں ختم ہو جاتا ہے۔ گھر پر چارج کرنے والوں کو یہ پریشانی کم ہی آتی ہے، مگر جس دن گھر سے دور چارجنگ کی ضرورت پڑے، اسی دن سوال اٹھتا ہے کہ قریب ترین چارجر کہاں ہے۔

پاکستان میں EV چارجنگ اسٹیشن تیزی سے بڑھ رہے ہیں، لیکن ان کی گنتی ابھی تھوڑی ہے اور زیادہ تر اسٹیشن بڑے شہروں اور موٹروے تک محدود ہیں۔ اس گائیڈ میں یہ سب ایک جگہ ہے: یہ کہاں ملتے ہیں، کتنے ہیں، کون چلاتا ہے اور کتنے پیسے لیتے ہیں۔ آخر میں ان چارجرز کی بات بھی ہے جو نقشے پر نظر ہی نہیں آتے۔

چارجر عموماً کہاں ملتے ہیں

پبلک چارجر چند جانی پہچانی جگہوں پر اکٹھے ہیں۔

موٹروے کے ریسٹ ایریاز

سب سے نمایاں مثال M-2 ہے۔ جولائی 2026 تک لاہور اور اسلام آباد کے درمیان چکری، کلر کہار، بھیرہ اور سیال موڑ کے ریسٹ ایریاز پر الٹرا فاسٹ چارجر لگ چکے تھے (ProPakistani، جولائی 2026)۔ روانگی سے پہلے تسلی کر لیں کہ چارجر چل رہا ہے۔ موٹروے کے سفر کی مکمل منصوبہ بندی ہماری EV روڈ ٹرپ گائیڈ (انگریزی) میں ہے۔

شہر کی بڑی سڑکوں پر پیٹرول پمپ

کچھ فیول کمپنیوں نے اپنے پمپوں پر چارجر لگائے ہیں۔ جون 2026 میں حکام نے قومی اسمبلی کی ایک کمیٹی کو بتایا کہ اسلام آباد میں نئے پیٹرول پمپوں کے لیے EV چارجنگ رکھنا لازمی ہو گا (APP، جون 2026)۔

مال، ہوٹل اور ڈیلرشپ

کراچی، لاہور اور اسلام آباد کے کئی مالز، ہوٹلوں اور کار ڈیلرشپس پر ایک دو چارجر مل جاتے ہیں۔ ہم نے یہ جگہیں ایک ایک کر کے الگ گائیڈز میں جمع کی ہیں، جیسے کراچی کے چارجنگ اسٹیشن (انگریزی)، لاہور کے چارجر، علاقہ وار (انگریزی) اور اسلام آباد اور راولپنڈی کے فاسٹ چارجر (انگریزی)۔

چھوٹے شہروں میں صورتحال کافی پتلی ہے۔ اگر آپ ان تین بڑے شہروں سے باہر رہتے ہیں تو کچھ عرصہ گھر کی چارجنگ یا قریب کا کوئی ہوسٹ ہی آپ کا اصل سہارا رہے گا۔

پاکستان میں EV چارجنگ اسٹیشن کتنے ہیں

کوئی ایک سرکاری گنتی موجود نہیں، اور اعداد اس پر منحصر ہیں کہ کیا گنا گیا۔

• جون 2026 میں قومی اسمبلی کی ایک کمیٹی کو بتایا گیا کہ 100 سے زیادہ چارجنگ اسٹیشن لائسنس یافتہ ہیں (APP، جون 2026)۔ اگلے مہینے، جولائی 2026 میں، سینیٹ کے ایک پینل کو بتایا گیا کہ 72 سے زیادہ لائسنس جاری ہو چکے ہیں (Arab News، جولائی 2026)۔
• NEECA کی 2026 کی ایک پریزنٹیشن میں ملک کی 12 بجلی تقسیم کار کمپنیوں (DISCOs) میں 363 نصب شدہ چارجر درج ہیں (NEECA پریزنٹیشن، 2026)۔ ایک اسٹیشن پر کئی چارجر ہو سکتے ہیں، اور اعداد کے فرق کی ایک وجہ یہی ہے۔

حکومت کا ہدف 2030 تک 3,000 اسٹیشن ہے (Arab News، جنوری 2026)، جو ہدف ہے، آج کا نیٹ ورک نہیں۔ دوسری طرف ایک اندازے کے مطابق صرف جولائی سے ستمبر 2026 کی سہ ماہی میں تقریباً 9,500 پلگ اِن گاڑیاں فروخت ہوئیں (Business Recorder، اکتوبر 2026)۔ گاڑیاں سڑک پر چارجرز سے کہیں زیادہ تیزی سے آ رہی ہیں۔

یہ اسٹیشن کون چلاتا ہے

• HUBCO Green: چارجر ڈائریکٹری لسٹنگز میں سب سے زیادہ چارجر اسی کمپنی کے ہیں۔ PSO کے ساتھ اس کی موٹروے سائٹس M-2 پر میجک ریور سے شروع ہوئیں، جس کا افتتاح BYD Pakistan کے ساتھ ہوا (APP، جون 2025)۔ BYD کے ساتھ اس کا تین سال میں 128 DC فاسٹ چارجر لگانے کا منصوبہ بھی ہے (Profit، مئی 2025)۔
• فیول کمپنیاں: ڈائریکٹری لسٹنگز میں PSO، Attock Petroleum اور Shell کے کچھ پمپوں پر بھی چارجر نظر آتے ہیں۔ Attock نے HUBCO Green کے ساتھ شراکت کی ہے (Profit، اپریل 2025) اور Huawei کے ساتھ ایک MoU پر بھی دستخط کیے ہیں (Profit، اکتوبر 2025)۔
• نئی کمپنیاں: Solcraft اور ORKO نے دو سال میں 500 چارجر لگانے کے منصوبے کا اعلان کیا ہے (The News، مارچ 2026)۔
• کار برانڈز، ہوٹل اور مال: یہ بھی پیچھے نہیں۔ BYD کی کچھ ڈیلرشپس اور بہت سے ہوٹلوں اور مالز پر ایک دو چارجر مل جاتے ہیں۔ اپنے کاروبار پر چارجر لگانا ہو تو یہ گائیڈ (انگریزی) دیکھیں۔

ایک یونٹ کتنے کا پڑتا ہے

ہر آپریٹر اپنی قیمت خود طے کرتا ہے۔ 2026 کی چارجر ڈائریکٹری لسٹنگز کے مطابق DC فاسٹ چارجنگ تقریباً 70 سے 200 روپے فی یونٹ (kWh) تک ملتی ہے، اور عام ریٹ 115 روپے کے آس پاس ہے۔ ہوٹلوں کے AC چارجرز کے ریٹ اور بھی مختلف ہیں۔ اگر آپ کی گاڑی 100 km میں 18 kWh خرچ کرتی ہے تو 115 روپے فی یونٹ پر یہ تقریباً 21 روپے فی کلومیٹر بنتا ہے۔ کچھ جگہیں فی یونٹ کے بجائے فی سیشن یا فی گھنٹہ پیسے لیتی ہیں، اس لیے موازنہ ایک ہی پیمانے پر کریں۔

NEPRA نے چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے بجلی کا جو ٹیرف طے کیا ہے، وہ ٹیکسوں سمیت آپریٹر کو تقریباً 39 روپے 70 پیسے فی یونٹ پڑتا ہے (Express Tribune، مئی 2025)۔ باقی فرق مہنگے آلات، جگہ کے کرائے، عملے اور منافع میں جاتا ہے۔ گھر کی بجلی اور پیٹرول کے ساتھ پورا حساب ہماری چارجنگ کے خرچ والی گائیڈ میں ہے۔

نکلنے سے پہلے دو منٹ کی جانچ

نقشے پر چارجر کا نشان دیکھ لینا کافی نہیں۔ اصل سوال یہ ہے کہ چارجر چل رہا ہو، آپ کے پلگ کا ہو اور خالی بھی ہو۔

1. پلگ دیکھیں۔ پاکستان میں زیادہ تر پبلک چارجر DC کے لیے CCS2 اور AC کے لیے Type 2 استعمال کرتے ہیں (WorldStandards)۔ اگر آپ کی گاڑی چینی مارکیٹ سے امپورٹ ہوئی ہے اور اس میں GB/T ساکٹ ہیں تو اڈاپٹر کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ تفصیل ہماری EV چارجر کی اقسام والی گائیڈ میں ہے۔
2. چارجر چل رہا ہے یا نہیں۔ کوئی حالیہ اپ ڈیٹ یا چیک اِن دیکھیں، یا وہاں فون کر کے پوچھ لیں۔
3. اوقات دیکھیں۔ مال اور ہوٹل کے چارجر عمارت کے اوقات کے پابند ہوتے ہیں۔
4. ادائیگی کا طریقہ پوچھیں۔ کچھ آپریٹرز کی اپنی ایپ یا پری پیڈ کارڈ چاہیے ہوتا ہے۔
5. پلان B رکھیں۔ بچی ہوئی رینج کے اندر کوئی دوسرا چارجر ذہن میں ہونا چاہیے۔

اگر آپ پہلی بار کسی DC چارجر پر جا رہے ہیں تو فاسٹ چارجر استعمال کرنے کا طریقہ (انگریزی) ایک ایک قدم سمجھاتا ہے۔

چارجر پر چند آداب

چارجر اتنے کم ہیں کہ ایک ڈرائیور کی لاپروائی اگلے کا پورا گھنٹہ کھا سکتی ہے۔

• چارجنگ ختم ہوتے ہی گاڑی ہٹا دیں۔
• فاسٹ چارجر پر اتنا ہی چارج کریں جتنی ضرورت ہے۔ تقریباً 80 فیصد کے بعد رفتار بہت کم ہو جاتی ہے، اور آخری حصہ تھوڑی سی رینج کے لیے چارجر کو دیر تک گھیرے رکھتا ہے۔
• کسی اور کی گاڑی کا پلگ نہ نکالیں، چاہے وہ مکمل چارج لگ رہی ہو۔
• خرابی کی اطلاع آپریٹر یا عملے کو دیں، اور جاتے وقت کیبل زمین سے اٹھا کر لپیٹ دیں۔

وہ چارجر جو نقشے پر نظر نہیں آتے

پاکستان میں ایسے چارجرز کی بڑی تعداد پہلے سے موجود ہے جو پبلک اسٹیشن ہیں ہی نہیں۔ یہ گھروں، دفتروں، کلینکس کی پارکنگ اور چھوٹے ہوٹلوں کے باہر لگے وال باکس ہیں۔ مثال کے طور پر BYD نے اگست 2026 میں بک ہونے والی ہر گاڑی کے ساتھ 7 kW کا ہوم چارجر مفت دینے کی پیشکش کی تھی (The News، اگست 2026)۔ اکثر چارجر دن کا بڑا حصہ خالی رہتے ہیں۔

EVDost اسی خیال پر بنا ہے۔ ہوسٹ اپنا چارجر لسٹ کرتے ہیں اور اوقات اور فی گھنٹہ قیمت خود رکھتے ہیں۔ آپ ایپ میں اپنی گاڑی کا ماڈل چنتے ہیں اور قریبی چارجر قریب ترین یا سب سے سستے کی ترتیب میں، اپنی گاڑی کے اندازاً خرچ کے ساتھ دیکھتے ہیں۔ درخواست صرف اس چارجر کو جاتی ہے جو ابھی کھلا ہو، ہوسٹ کے پاس قبول کرنے کے لیے 15 منٹ ہوتے ہیں، اور بل 10 منٹ کے بلاکس میں بنتا ہے۔ ادائیگی آپ ہوسٹ کو براہِ راست Raast، JazzCash، Easypaisa یا بینک ٹرانسفر سے کرتے ہیں۔

یہ ان قصبوں میں بھی کام کرتا ہے جہاں ایک بھی پبلک اسٹیشن نہیں، اور اکثر پورا شہر پار کر کے فاسٹ چارجر تک جانے کے بجائے قریب ہی کسی سستے AC چارجر پر کام بن جاتا ہے۔ دھیمی AC چارجنگ گرمی میں بیٹری (انگریزی) کے لیے بھی بہتر ہے۔

چارجر ڈھونڈنا ہو تو ایپ کھولیں اور دیکھیں آپ کے آس پاس کیا ہے۔ اگر آپ کے پاس اپنا چارجر ہے تو اسے یہاں لسٹ کریں، مگر پہلے NEECA کے رجسٹریشن قواعد دیکھ لیں۔ 2024 کے ضوابط کے تحت رجسٹریشن فی اسٹیشن 50 ہزار روپے ہے اور Level 2 اور اس سے تیز چارجرز پر سالانہ فیس اس کے علاوہ، جبکہ "پرائیویٹ کیپٹو" چارجر کو دوسروں کی گاڑیاں چارج کرنے کے لیے کمرشل طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا (NEECA ضوابط، 2024)۔ اپنے چارجر کے بارے میں NEECA سے پوچھ لیں۔

ذرائع

• APP (جون 2026): app.com.pk
• Arab News، سینیٹ پینل (جولائی 2026): arabnews.pk
• NEECA پریزنٹیشن (2026): saarcenergy.org
• Arab News، 3,000 اسٹیشنوں کا ہدف (جنوری 2026): arabnews.pk
• APP، میجک ریور (جون 2025): app.com.pk
• Profit، HUBCO Green اور BYD (مئی 2025): profit.pakistantoday.com.pk
• Profit، Attock اور HUBCO Green (اپریل 2025): profit.pakistantoday.com.pk
• Profit، Attock اور Huawei (اکتوبر 2025): profit.pakistantoday.com.pk
• The News، Solcraft اور ORKO (مارچ 2026): thenews.pk
• ProPakistani، M-2 کے چارجر (جولائی 2026): propakistani.pk
• Express Tribune، اسٹیشن ٹیرف (مئی 2025): tribune.com.pk
• The News، BYD ہوم چارجر پیشکش (اگست 2026): thenews.pk
• Business Recorder، فروخت کا اندازہ (اکتوبر 2026): brecorder.com
• WorldStandards، ملک وار کنیکٹر: worldstandards.eu
• NEECA، چارجنگ اور بیٹری سواپنگ کے ضوابط 2024: neeca.pk