NEV پالیسی 2025–30: گاڑی خریدنے والوں کے لیے آسان زبان میں

پاکستان کی نیو انرجی وہیکل (NEV) پالیسی 2025–30 کا اعلان جون 2025 میں ہوا، اور تب سے الیکٹرک گاڑی خریدنے والوں کو ایک ہی مشورہ سننے کو ملتا ہے: "ابھی رک جائیں، NEV پالیسی میں بڑی رعایتیں آنے والی ہیں۔" تقریباً ڈیڑھ سال بعد حساب ملا جلا ہے۔ کچھ رعایتیں واقعی ملی ہیں، کچھ صرف ہدف ہیں، اور کچھ کبھی ڈرافٹ سے آگے نہیں بڑھیں۔

یہ خلاصہ اکتوبر 2026 تک کا ہے، اور ہر بات کے ساتھ لکھا ہے کہ وہ نافذ ہے، ہدف ہے یا محض تجویز۔

پہلے سیدھی بات: آج کیا لاگو ہے اور کیا نہیں

بڑا ہدف: 2030 تک 30 فیصد

پالیسی کا مرکزی ہدف یہ ہے کہ 2030 تک نئی گاڑیوں کی 30 فیصد فروخت الیکٹرک ہو۔ اعلان وزیراعظم کے معاونِ خصوصی برائے صنعت و پیداوار ہارون اختر خان نے 19 جون 2025 کو کیا (PID، جون 2025)۔ حکومت کے مطابق اس سے سالانہ تقریباً 2 ارب 7 کروڑ لیٹر ایندھن بچے گا، جس کی مالیت لگ بھگ 1 ارب ڈالر ہے، اور کاربن کے اخراج میں 45 لاکھ ٹن کی کمی آئے گی۔

پیسہ کہاں گیا: کاریں نہیں، موٹر سائیکلیں اور رکشے

مالی سال 2026 (FY26) میں 9 ارب روپے رکھے گئے تاکہ تقریباً 116,053 الیکٹرک موٹر سائیکلوں اور 3,171 الیکٹرک رکشوں پر سبسڈی دی جا سکے۔ 25 فیصد حصہ خواتین کے لیے تھا اور درخواستیں آن لائن لی گئیں (PID؛ Dawn، جون 2025)۔

یہ سمجھ میں آتا ہے: یہاں موٹر سائیکل پر کار سے کہیں زیادہ لوگ سفر کرتے ہیں، اور بتایا گیا تھا کہ الیکٹرک بائیکس اور رکشوں کے 90 فیصد سے زیادہ پرزے پہلے ہی ملک میں بن رہے ہیں۔ ای بائیک کا حساب اس گائیڈ (انگریزی) میں ہے۔

2026 میں پیٹرول مہنگا ہوا تو ایک کمپنی کے عہدیدار کے مطابق الیکٹرک موٹر سائیکلوں کی ماہانہ مانگ تقریباً دگنی ہو کر 29,600 یونٹس کے قریب پہنچ گئی (Business Recorder، اپریل 2026)۔ اکتوبر میں ProPakistani نے Bloomberg کے حوالے سے بتایا کہ ای موٹر سائیکلوں اور اسکوٹرز کی فروخت ایک سال میں تین گنا اور الیکٹرک کاروں کی دگنی ہو گئی، جبکہ فروری میں مشرقِ وسطیٰ کی جنگ شروع ہونے کے بعد پیٹرول 54 فیصد مہنگا ہو چکا تھا (ProPakistani، اکتوبر 2026)۔

NEV پالیسی اور آپ کی گاڑی کا ٹیکس

پیٹرول اور ڈیزل گاڑیوں پر لیوی

الیکٹرک گاڑیوں کی طرف منتقلی کا خرچ پورا کرنے کے لیے FY26 کے بجٹ میں نئی پیٹرول اور ڈیزل کاروں پر NEV لیوی لگائی گئی: 1300cc سے کم پر 1 فیصد، 1300 سے 1800cc تک 2 فیصد، اور 1800cc سے اوپر 3 فیصد (Profit)۔

الیکٹرک گاڑیوں پر 1 فیصد سیلز ٹیکس

Business Recorder کی اکتوبر 2026 کی رپورٹ کے مطابق اہل بیٹری الیکٹرک اور رینج ایکسٹینڈر گاڑیوں پر کم کیا گیا 1 فیصد سیلز ٹیکس مزید ایک سال کے لیے برقرار ہے۔ ہائبرڈ گاڑیوں پر ٹیکس اس سے کافی زیادہ ہے، اور پلگ اِن ہائبرڈ خریدار اب بھی رعایت کا انتظار کر رہے ہیں (Business Recorder، اکتوبر 2026)۔ FBR کی 2026–27 کی بجٹ ہدایات کے مطابق یہ 1 فیصد شرح 30 جون 2027 تک ہے (Gari.pk، ستمبر 2026)۔

پلگ اِن ہائبرڈ کی اپنی شرح پر بھی رپورٹس متفق نہیں۔ 13 ستمبر 2026 کے SRO 1525(I)/2026 نے 2,000cc تک کی مقامی ہائبرڈ گاڑیوں کو 18 فیصد پر کیا (Mettis Global، ستمبر 2026)، اور اس کے بعد PakWheels مقامی پلگ اِن ہائبرڈ کو 25 فیصد پر بتاتا ہے (PakWheels، ستمبر 2026)، جبکہ Daily Pakistan نے Haval H6 PHEV جیسی کچھ مقامی پلگ اِن گاڑیاں 18 فیصد والی فہرست میں رکھیں (Daily Pakistan، ستمبر 2026)۔

اس لیے رینج ایکسٹینڈر اور پلگ اِن ہائبرڈ کا موازنہ کرتے وقت ڈیلر سے پوچھیں کہ آپ کی انوائس پر کون سا ٹیکس لگ رہا ہے۔ دونوں کا باقی فرق ہماری PHEV بمقابلہ EV گائیڈ (انگریزی) میں دیکھیں۔

امپورٹ ڈیوٹی: یہاں ہر خلاصے پر شک کریں

درآمد شدہ بنی بنائی الیکٹرک گاڑیوں کی ڈیوٹی 2026–27 کے بجٹ میں بدلی، مگر تجویز کے اعداد اور بجٹ منظوری کے بعد رپورٹ ہونے والی شرحیں آپس میں نہیں ملتیں (ProPakistani، جون 2026؛ The News، جون 2026)۔ خود گاڑی منگوا رہے ہیں تو موجودہ فنانس ایکٹ اور کسٹمز شیڈول دیکھیں، کسی خلاصے کو نہیں، اس خلاصے کو بھی نہیں۔

چارجنگ: سب سے بڑے منصوبے، سب سے دھیمی رفتار

پالیسی کے سب سے بڑے دعوے چارجنگ کے بارے میں ہیں:

• 2030 تک ملک بھر میں 3,000 چارجنگ اسٹیشنوں کا ہدف، جن میں سے 240 FY26 میں لگنے تھے (Arab News، جنوری 2026)۔
• موٹروے پر چارجرز: شروع میں تقریباً 105 km کے فاصلے پر 40 اسٹیشنوں کی بات ہوئی (PID)، بعد میں موٹرویز کے ساتھ تقریباً 120 km کے فاصلے پر 40 Level 3 فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کی تجویز آئی (ProPakistani، مئی 2026)۔ M-2 پر سفر کا پلان ابھی اس پر نہ بنائیں۔
• اسلام آباد کے پیٹرول پمپ: جون 2026 کی ایک رپورٹ کے مطابق وہاں ہر نئے پیٹرول پمپ کو EV چارجنگ لگانا ہو گی (APP، جون 2026)۔

چارجنگ کی قیمت کم کرنے کا قدم بھی اٹھایا گیا۔ مئی 2025 میں NEPRA نے اسٹیشنوں پر EV چارجنگ کے لیے 23.57 روپے فی kWh کی شرح اور اس پر مارکیٹ کے حساب سے مارجن منظور کیا۔ توقع تھی کہ ٹیکسوں کے بعد مؤثر شرح 71.10 روپے سے گھٹ کر تقریباً 39.70 روپے فی kWh رہ جائے گی (Express Tribune، مئی 2025)۔

اب تک کتنا کام ہوا؟

زیادہ نہیں۔ 2026 کے وسط کی بریفنگز میں کہیں "72 سے زیادہ" لائسنس جاری ہونے کی بات ہوئی (Arab News، جولائی 2026) اور کہیں "100 سے زیادہ" لائسنس یافتہ اسٹیشنوں کی (APP، جون 2026)، اجلاس پر منحصر ہے۔ NEECA کے مطابق 12 ڈسٹری بیوشن کمپنیوں (DISCOs) میں 363 چارجرز لگ چکے ہیں (NEECA پریزنٹیشن، 2026)۔ جو بھی گنتی لیں، 3,000 ابھی بہت دور ہے۔

یہی خلا EVDost کے بننے کی ایک بڑی وجہ ہے: گھروں، دفتروں اور ہوٹلوں میں پہلے سے لگے چارجر قریب کے ڈرائیوروں کے ساتھ شیئر ہوں تو نئے اسٹیشنوں کے انتظار کے بغیر گنجائش بڑھ جاتی ہے۔ پبلک اسٹیشنوں کے لیے ہماری چارجنگ اسٹیشنوں والی گائیڈ دیکھیں، یا ایپ میں اپنے قریب چارجر تلاش کریں۔

چارجنگ اسٹیشن کی رجسٹریشن

NEECA کے چارجنگ اور بیٹری سواپنگ کے ضوابط جنوری 2025 تک سرکاری گزٹ میں نوٹیفائی ہو چکے تھے۔ ان کے تحت آن لائن ون ونڈو نظام بنا اور 50 ہزار روپے رجسٹریشن فیس رکھی گئی (APP، جنوری 2025)، ساتھ ہی Level 2 اور اس سے تیز چارجرز پر سالانہ فیس بھی ہے (NEECA ضوابط، 2024)۔ جولائی 2025 میں NEECA کے سربراہ نے بتایا کہ کاغذات مکمل ہونے کے بعد 15 دن کے اندر لائسنس جاری ہو جاتا ہے (ProPakistani، جولائی 2025؛ Express Tribune، جولائی 2025)۔

گھر کا وال باکس شیئر کرنا ہو تو یاد رکھیں کہ ان ضوابط کے مطابق "پرائیویٹ کیپٹو" چارجر کو دوسری گاڑیاں چارج کرنے کے لیے کمرشل طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ اس لیے ہوسٹ بننے سے پہلے NEECA سے رجسٹریشن کے اصول ضرور چیک کریں۔ مزید تفصیل ہماری چارجر سے کمائی والی گائیڈ (انگریزی) میں ہے۔

ڈرافٹ کی وہ باتیں جو شاید آپ نے پڑھی ہوں

اخبارات میں رپورٹ ہونے والے ابتدائی ڈرافٹس میں کئی پرکشش تجاویز تھیں: الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ٹول اور رجسٹریشن فیس سے چھوٹ، پرانی گاڑی دینے پر 20 فیصد ٹریڈ اِن کریڈٹ، سرکاری ملازمین کے لیے بلا سود قرض، اور 10 فیصد پیٹرول پمپوں پر فاسٹ چارجرز کی شرط (Profit)۔ اب تک کوئی اشارہ نہیں کہ یہ حتمی پالیسی میں شامل ہوئیں، اس لیے گاڑی کا بجٹ بناتے وقت انہیں حساب میں نہ رکھیں۔

نئی آٹو پالیسی 2026–31 ابھی منظور نہیں ہوئی

2021–26 کی آٹو پالیسی 30 جون 2026 کو ختم ہو گئی (Arab News، اگست 2026)۔ نئی 2026–31 پالیسی پر کام جاری ہے، اور اس پر اختلاف ہے کہ درآمدی ٹیرف کتنی تیزی سے کم کیے جائیں (Express Tribune، اگست 2026)۔ اکتوبر 2026 میں رپورٹ ہوا کہ نئی پالیسی کابینہ تک پہنچنے کے قریب ہے اور اس میں الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ٹیکس مراعات زیرِ غور ہیں (ProPakistani، اکتوبر 2026)۔ یعنی ابھی کچھ طے نہیں۔ منظوری ہوئی تو ہم یہ صفحہ اپ ڈیٹ کر دیں گے۔

اگر آپ ابھی گاڑی خرید رہے ہیں

• آج کی اصل ٹیکس رعایت الیکٹرک گاڑیوں پر کم سیلز ٹیکس ہے۔ ادائیگی کے دن تصدیق کر لیں کہ یہ اب بھی لاگو ہے۔
• صرف ڈرافٹ والی مراعات پر منصوبہ نہ بنائیں۔ موجودہ قیمتیں ہماری الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں کی فہرست میں ہیں۔
• پبلک چارجنگ بڑھ رہی ہے مگر ابھی کم ہے۔ فی الحال اصل سہارا گھر کی چارجنگ ہے، جس کے لیے گھر پر چارجر لگوانے کی گائیڈ دیکھیں۔
• اصل بچت روزمرہ کے خرچ میں ہے۔ اس کا حساب چارجنگ پر کتنا خرچ آتا ہے میں ہے۔

ہمارا اپنا اصول سیدھا ہے: جس دن پیسے دیں، اسی دن کے قانون پر گاڑی خریدیں۔ NEV پالیسی سے اس کے بعد جو کچھ ملے، اسے بونس سمجھیں۔

ذرائع

• PID، پالیسی کا اجرا (جون 2025): pid.gov.pk
• Dawn، سبسڈی (جون 2025): dawn.com
• Business Recorder، ای بائیک کی مانگ (اپریل 2026): brecorder.com
• Profit، NEV لیوی: profit.pakistantoday.com.pk
• Business Recorder، سیلز ٹیکس (اکتوبر 2026): brecorder.com
• Gari.pk، FBR کی ہدایات اور 30 جون 2027 (ستمبر 2026): gari.pk
• ProPakistani، امپورٹ ڈیوٹی کی تجویز (جون 2026): propakistani.pk
• The News، منظور شدہ بجٹ 2026–27 (جون 2026): thenews.pk
• Arab News، 3,000 اسٹیشنوں کا ہدف (جنوری 2026): arabnews.pk
• ProPakistani، موٹروے چارجرز کی تجویز (مئی 2026): propakistani.pk
• APP، لائسنس اور پیٹرول پمپ (جون 2026): app.com.pk
• APP، NEECA کے ضوابط (جنوری 2025): app.com.pk
• ProPakistani، چارجنگ اسٹیشن لائسنسنگ (جولائی 2025): propakistani.pk
• Express Tribune، 15 دن میں لائسنس (جولائی 2025): tribune.com.pk
• NEECA، چارجنگ اور بیٹری سواپنگ کے ضوابط 2024: neeca.pk
• Express Tribune، چارجنگ اسٹیشن ٹیرف (مئی 2025): tribune.com.pk
• Arab News، لائسنس یافتہ اسٹیشن (جولائی 2026): arabnews.pk
• NEECA پریزنٹیشن (2026): saarcenergy.org
• Profit، پالیسی کا ڈرافٹ: profit.pakistantoday.com.pk
• Arab News، آٹو پالیسی کی صورتحال (اگست 2026): arabnews.pk
• Express Tribune، ٹیرف کا تنازع (اگست 2026): tribune.com.pk
• ProPakistani، آٹو پالیسی اپ ڈیٹ (اکتوبر 2026): propakistani.pk
• Mettis Global، 2,000cc تک کی مقامی ہائبرڈ گاڑیوں پر SRO 1525(I)/2026 (ستمبر 2026): mettisglobal.news
• PakWheels، ٹیکس میں تبدیلی کے بعد ہائبرڈ گاڑیوں کی قیمتیں (ستمبر 2026): pakwheels.com
• Daily Pakistan، ہائبرڈ ٹیکس میں کمی کے بعد 18 فیصد والی گاڑیاں (ستمبر 2026): dailypakistan.com.pk