Jaecoo J6 کی قیمت: ایک شکل، تین بیٹریاں، اور 20 لاکھ کا فیصلہ

Jaecoo J6 کو باہر سے دیکھیں تو ایک ہی سیدھی کھڑی، ڈبے جیسی SUV نظر آتی ہے۔ اندر سے یہ تین الگ گاڑیاں ہیں، جن کی بیٹری، موٹر اور رینج الگ ہیں، اور سب سے سستی اور سب سے مہنگی کے بیچ 20 لاکھ روپے کا فاصلہ ہے۔

اکتوبر 2026 تک Jaecoo J6 کی قیمت 87 لاکھ 99 ہزار روپے سے 1 کروڑ 7 لاکھ 99 ہزار روپے تک ہے (ایکس فیکٹری)۔ یہی قیمتیں اگست 2025 کی لانچ پر تھیں (ProPakistani، اگست 2025)۔ ایک ڈیلر کی قسطوں والی آفر میں بھی، جو 10 ستمبر 2026 تک چلی، یہی قیمتیں تھیں (ProPakistani، اگست 2026)، اور PakWheels نے اکتوبر 2026 میں بھی تینوں قیمتیں یہی لکھی ہیں (PakWheels)۔ ستمبر 2026 میں Nishat نے قیمتوں پر نظرِ ثانی کی تو J7 اور J5 کا نام لیا، اور ہمیں اس میں J6 کی کوئی قیمت نہیں ملی، اس لیے قیمت ڈیلر سے پکی کر لیں۔

فیصلے سے پہلے دو باتیں ذہن میں رکھیں۔ J6 کی ہر رینج پرانے NEDC ٹیسٹ پر ہے، اور ہر J6 گھر پر 6.6 kW سے زیادہ بجلی نہیں لیتی۔ باقی حساب انہی دو باتوں سے نکلتا ہے۔

تینوں ویریئنٹ میں Jaecoo J6 کی قیمت اور بیٹری

تینوں میں AC پر 6.6 kW اور DC پر 80 kW کی چارجنگ، LFP بیٹری، CCS2 ساکٹ اور بیٹری پر 8 سال یا 1 لاکھ 60 ہزار km کی وارنٹی ہے۔ قیمت، بیٹری اور طاقت ProPakistani، اگست 2025 سے؛ چارجنگ کی حد Profit سے بھی؛ ساکٹ، کیمسٹری اور وارنٹی PakWheels کی Premium AWD لسٹنگ سے۔

J6 کو NextGen Auto بیچتی ہے، جو Nishat Group کی کمپنی ہے۔ برانڈ جب اپنے مقامی طور پر اسمبل ہونے والے ماڈل گنواتا ہے تو J7 PHEV اور J5 HEV کا نام لیتا ہے، J6 کا نہیں (ProPakistani، اپریل 2026)۔ ہمیں J6 کی مقامی اسمبلی کا کوئی اعلان نہیں ملا، تو حساب امپورٹڈ گاڑی کا ہی لگائیں۔

Comfort سے Luxury پر جائیں تو 11 لاکھ روپے زیادہ لگتے ہیں اور بدلے میں 15.7 kWh زیادہ بیٹری ملتی ہے، موٹر وہی رہتی ہے۔ Luxury سے Premium پر 9 لاکھ اور، مگر بیٹری صرف 4.1 kWh بڑی ہوتی ہے اور دوسری موٹر اس کا کچھ حصہ خود کھا جاتی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ سب سے مہنگی J6 کی رینج بیچ والی سے کم ہے۔

NEDC کا عدد اور گرمیوں کی رینج

NEDC پرانا لیب ٹیسٹ ہے، اور اس پر رینج WLTP سے زیادہ آتی ہے۔ کمپنی کے سرکاری خرچ کے اعداد بھی اسی لانچ مواد سے ہیں، اور ہماری گرمیوں کے حساب سے کچھ زیادہ ہی اچھے لگتے ہیں۔ انہی سرکاری اعداد سے حساب لگائیں تو پوری بیٹری کاغذ پر تقریباً اتنا چلتی ہے۔

• Comfort: تقریباً 328 km
• Luxury: تقریباً 366 km
• Premium: تقریباً 367 km

اب 40 ڈگری کی گرمی، فل AC اور رک رک کر چلتا ٹریفک ڈالیں اور خرچ میں پانچواں حصہ بڑھا دیں، تو Luxury تقریباً 305 km پر آ جاتی ہے۔ اسے منصوبہ بندی کا موٹا عدد سمجھیں، وعدہ نہیں۔

سفر میں کوئی پوری بیٹری استعمال نہیں کرتا۔ 90 سے 10 فیصد تک چلائیں تو Luxury معتدل موسم میں تقریباً 290 km اور گرمی میں تقریباً 245 km دیتی ہے۔ گرمی رینج کیوں کم کرتی ہے، یہ 40 ڈگری میں بیٹری کا خیال میں سمجھایا ہے۔

6.6 kW کی حد اور تینوں بیٹریوں کے گھنٹے

ہر J6 AC پر 6.6 kW تک ہی لیتی ہے۔ سنگل فیز گھر کے لیے یہ ٹھیک ہے، کیونکہ وہاں عملی حد ویسے بھی 7 kW ہے۔ مگر اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ تھری فیز کا 11 kW وال باکس اس گاڑی کو تیز نہیں کرے گا، اس پر پیسے نہ لگائیں۔

خالی سے پوری بیٹری کے لیے ہمارے اندازے سے Comfort کو تقریباً 8 گھنٹے 15 منٹ، Luxury کو 11 گھنٹے اور Premium کو ساڑھے 11 گھنٹے چاہییں۔ ایسا روز کم ہی ہوتا ہے۔ ساکٹ میں لگنے والی پورٹیبل کیبل تقریباً 2.2 kW دیتی ہے، اسے ایمرجنسی کے لیے رکھیں۔

DC پر 80 kW کی حد 2026 کے حساب سے معمولی ہے۔ PakWheels Premium AWD کے لیے 10 سے 80 فیصد تقریباً 42 منٹ لکھتا ہے (PakWheels)۔ CCS2 ساکٹ کی وجہ سے J6 پاکستان کے زیادہ تر پبلک DC چارجروں پر لگ جاتی ہے۔

لاہور سے اسلام آباد، اور بھیرہ کا ایک اسٹاپ

Omoda & Jaecoo Pakistan کے مارکیٹنگ ہیڈ نے 2025 میں Business Recorder کو بتایا کہ وہ کئی بار لاہور سے اسلام آباد صرف ایک چارجنگ اسٹاپ کے ساتھ گئے، بھیرہ پر 30 سے 40 منٹ کا (Business Recorder، ستمبر 2025)۔ یہ کمپنی کا اپنا دعویٰ ہے، اخبار کا ٹیسٹ نہیں، مگر بڑی بیٹری والی J6 کے لیے ہمارے حساب سے میل کھاتا ہے۔ 49.9 kWh والی Comfort کے ساتھ بھی ایک اسٹاپ رکھیں، اور گرمیوں میں زیادہ گنجائش چھوڑیں۔ اسٹاپ ایسے رکھیں کہ ہر جگہ سے تقریباً 80 فیصد پر نکلیں اور آخری سست حصے کا انتظار نہ کرنا پڑے۔ اس کا طریقہ روڈ ٹرپ کی منصوبہ بندی میں ہے۔

منزل والے شہر میں رات کہاں چارج ہو گی، یہ بھی گھر سے نکلنے سے پہلے دیکھ لیں۔ EVDost پر ہوسٹ اپنے چارجر فی گھنٹہ ریٹ، پلگ کی قسم اور پاور کے ساتھ لسٹ کرتے ہیں۔ تلاش میں J6 چنیں تو درخواست بھیجنے سے پہلے ہی اندازہ ہو جاتا ہے کہ وہاں چارج کتنے کا پڑے گا۔ سفر سے پہلے منزل کے ہوسٹ چارجروں کا ریٹ دیکھیں۔

پیٹرول Haval H6 کے مقابلے میں فی کلومیٹر

ہمارا حساب Luxury کے سرکاری 17.9 kWh فی 100 km، گھر پر ٹیکس سمیت تقریباً 55 روپے فی یونٹ اور پبلک DC پر تقریباً 115 روپے فی kWh پر ہے (یہ اندازے کیسے لگائے)۔ گھر کے ریٹ کی بنیاد عام گھریلو بل سے بنی ہے۔

• گھر پر: تقریباً 10 روپے 80 پیسے فی km
• پبلک DC پر: تقریباً 20 روپے 60 پیسے فی km
• پیٹرول Haval H6 1.5T، 11 km فی لیٹر (PakWheels شہر میں 10 سے 12 بتاتا ہے) اور 377 روپے 71 پیسے لیٹر پر: تقریباً 34 روپے 30 پیسے فی km (PakWheels؛ Investify، اکتوبر 2026)

پیٹرول کا یہ ریٹ 24 سے 26 اکتوبر 2026 کا ہے، اور ان دنوں یہ تقریباً روز بدل جاتا ہے۔ کم بیٹری والی Comfort، اپنے 15.2 kWh پر، گھر میں تقریباً 9 روپے 20 پیسے فی km میں چلتی ہے۔

روز کی بات کریں تو Luxury میں 50 km کا دن میٹر سے تقریباً 10 یونٹ لیتا ہے، جو وال باکس پر ڈیڑھ گھنٹے کا کام ہے۔

Premium AWD: دوسری موٹر، کم رینج

سب سے اوپر والی J6 میں دوسری موٹر ہے، کل طاقت 205 kW، اور 0 سے 100 km/h تک 6.5 سیکنڈ، جبکہ Luxury کو 8.0 سیکنڈ لگتے ہیں (ProPakistani، اگست 2025)۔ 9 لاکھ روپے اضافی دراصل گرفت اور رفتار کے ہیں، رینج کے نہیں۔ مری کی گیلی، چڑھائی والی سڑکوں پر شاید یہ پیسے وصول ہو جائیں۔ شاہراہِ فیصل کے ٹریفک میں اتنے نہیں۔

J6 کہاں اچھی، کہاں کمزور، اور سامنے کون

J6 میں بہت کچھ اچھا ہے۔ بیٹری کے سائز کا انتخاب، CCS2 ساکٹ، LFP سیل، بیٹری پر 8 سال کی وارنٹی، اور 195 mm کی گراؤنڈ کلیئرنس جو ٹوٹی سڑکوں اور اسپیڈ بریکروں کے لیے مناسب ہے (Aaj News، اگست 2025)۔ 4,406 mm کی لمبائی اندرونِ لاہور کی گلیوں میں بھی سنبھل جاتی ہے۔

کمزوریاں بھی صاف ہیں۔ 65 سے 70 kWh کی بیٹری کے لیے 6.6 kW کی AC حد سست ہے۔ رینج NEDC پر ہے، اس لیے سڑک پر اس سے خاصی کم ملے گی۔ گاڑی امپورٹڈ ہے اور برانڈ یہاں نیا، اس لیے لمبے عرصے کی ری سیل ابھی آزمائی نہیں گئی۔ اور 80 kW کا DC نئے حریفوں سے پیچھے ہے۔

اسی ڈیلر کے پاس Omoda E5 89 لاکھ 90 ہزار روپے میں 61 kWh بیٹری اور WLTP پر 430 km دیتی ہے، اس لیے لمبی رینج کے لیے وہ J6 Comfort سے بہتر سودا ہے۔ BYD Atto 3 بھی جون 2026 تک 89 لاکھ 90 ہزار روپے کی ہے (ProPakistani، جون 2026)، اور اس کا نیٹ ورک زیادہ جما ہوا ہے۔ J6 کا جواب اس کی اونچی، چوکور SUV شکل اور پیچھے یا چاروں پہیوں کی ڈرائیو کا انتخاب ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی قیمتوں کا موازنہ کریں تو J6 کی قیمت ان دونوں سے نیچے شروع ہو کر کافی اوپر تک جاتی ہے۔

ایک بات اور۔ Nishat کے اپنے روڈ میپ میں J6T رینج ایکسٹینڈر آنے والے ماڈلز میں شامل ہے (Dawn، اسپانسرڈ، اگست 2026)۔ اگر آپ اکثر لمبے سفر کرتے ہیں اور رک سکتے ہیں، تو دیکھ لیں وہ کیا لاتی ہے۔

ہمارا ووٹ Luxury RWD کو

اپنے پیسوں سے لینی ہو تو ہم Luxury RWD لیں گے۔ اس میں پیسے کے حساب سے سب سے زیادہ رینج ہے اور موٹر وہی جو Comfort میں۔ اگر گاڑی صرف شہر میں چلنی ہے اور ہر رات گھر پر چارج ہو گی، تو Comfort 11 لاکھ بچاتی ہے اور سب سے جلدی بھرتی ہے۔ جوہر ٹاؤن کے اسکول کے چکر یا کراچی میں دفتر کا آنا جانا اس کی رینج میں آرام سے آ جاتا ہے۔ Premium AWD ان کے لیے ہے جو فاصلے سے زیادہ رفتار اور آل وہیل ڈرائیو چاہتے ہیں، اور اس کے لیے 9 لاکھ دینے کو تیار ہیں۔

ذرائع

• ProPakistani، J6 کی لانچ (اگست 2025): propakistani.pk
• Profit، Chery کی واپسی اور J6 (2025): profit.pakistantoday.com.pk
• Aaj News، J6 کی لانچ (اگست 2025): english.aaj.tv
• ProPakistani، E5 اور J6 کی قسطوں والی آفر (اگست 2026): propakistani.pk
• PakWheels، J6 لسٹنگ (اکتوبر 2026): J6، Premium AWD
• Dawn (اسپانسرڈ)، Omoda & Jaecoo کے 10,000 یونٹ (اگست 2026): dawn.com
• ProPakistani، 64 مارکیٹیں اور مقامی اسمبلی (اپریل 2026): propakistani.pk
• Business Recorder، E5 اور J6 کی ٹیسٹ ڈرائیو (ستمبر 2025): brecorder.com
• PakWheels، Haval H6 (اکتوبر 2026): pakwheels.com
• Investify، پیٹرول ریٹ 24 سے 26 اکتوبر 2026: investify.pk
• ProPakistani، بجٹ کے بعد BYD کی قیمتیں (جون 2026): propakistani.pk