BYD Sealion 7 کی قیمت: Fortuner کے بجٹ میں بڑی الیکٹرک SUV، اور گھر پر اس کی چارجنگ

ڈیڑھ کروڑ کا بجٹ ہو اور گھر والے بڑی گاڑی مانگیں تو بہت سے گھرانے Toyota Fortuner دیکھتے ہیں۔ اب اسی بجٹ میں ایک مکمل الیکٹرک SUV بھی ہے۔ BYD Sealion 7 کی قیمت اکتوبر 2026 تک 1 کروڑ 54 لاکھ 90 ہزار روپے ہے، اور یہ صرف ایک ویریئنٹ Advanced میں آتی ہے (PakWheels؛ ProPakistani، جون 2026)۔

یہ پیٹرول Fortuner 2.7 V سے صرف 5 لاکھ 55 ہزار روپے زیادہ ہے۔ اس لیے اصل فیصلہ دو اور باتوں پر ہو گا: مہینے میں کتنا بچے گا، اور آپ کا میٹر اتنی بڑی بیٹری کتنی دیر میں بھرے گا۔

BYD Sealion 7 کی قیمت اور Advanced ویریئنٹ کی تفصیل

بیٹری، رینج، موٹر، رفتار اور ڈکی BYD Pakistan کے ماڈل پیج اور اگست 2026 کے بروشر سے، باقی PakWheels سے۔

جنوری 2026 میں لانچ کے اعلان میں بکنگ کی رقم 30 لاکھ روپے بتائی گئی تھی، اور کہا گیا تھا کہ قیمت میں فریٹ اور اندرونِ ملک ٹرانزٹ انشورنس شامل ہے (ProPakistani، جنوری 2026)۔ PakWheels اسی قیمت کو ایکس فیکٹری لکھتا ہے۔ دونوں صورتوں میں رجسٹریشن اور انشورنس الگ ہیں۔ لانچ بکنگ کے ساتھ مفت 7 kW وال باکس اور انسٹالیشن کی جو آفر تھی، وہ فروری 2026 میں ختم ہو گئی تھی۔

کاغذوں میں دو جگہ فرق ہے۔ بیٹری وارنٹی 8 سال ہے، مگر PakWheels ساتھ 1 لاکھ 60 ہزار km لکھتا ہے اور اگست کا بروشر 1 لاکھ 50 ہزار km۔ ڈکی BYD کی ویب سائٹ پر 520 لیٹر ہے، بروشر میں 500۔ وارنٹی کے km ڈیلر سے فارم پر لکھوا لیں۔

BYD کی پہلی مقامی طور پر اسمبل ہونے والی گاڑی Sealion 6 پلگ اِن ہائبرڈ ہو گی (The Nation، ستمبر 2026)، اس لیے Sealion 7 فی الحال امپورٹڈ ہی ہے، اور اس کی قیمت روپے اور ڈالر کے ریٹ سے بندھی ہوئی ہے۔

Fortuner کے پیسوں میں، پیٹرول کے ایک تہائی سے کم خرچ

Fortuner 2.7 V پیٹرول جون 2026 میں 1 کروڑ 49 لاکھ 35 ہزار روپے کی تھی، اور PakWheels اس کی اوسط تقریباً 9 km فی لیٹر بتاتا ہے (PakWheels، Fortuner؛ PakWheels، فیول ایوریج)۔ Fortuner باڈی آن فریم آف روڈر ہے اور Sealion 7 سڑک کی کراس اوور، مگر قیمت ایک سی ہونے کی وجہ سے بہت سے گھرانے دونوں کو ساتھ دیکھتے ہیں۔

خرچ کے حساب کے لیے ہم Sealion 7 کی کھپت 20 kWh فی 100 km مان رہے ہیں، چھوٹی گاڑیوں کے 18 سے زیادہ۔ وجہ یہ ہے کہ اسی رئیر ڈرائیو 82.5 kWh ورژن کی یورپی WLTP ریٹنگ 19.9 kWh فی 100 km ہے، اور یہ 2,225 kg (PakWheels کے مطابق) کی اونچی SUV ہے۔ چارجنگ میں 10 فیصد نقصان جوڑیں تو میٹر سے 22 یونٹ فی 100 km بنتے ہیں۔ یہ طریقہ ہمارے حساب کے مفروضے والی پوسٹ میں تفصیل سے ہے۔

ٹیکس اور سرچارج ملا کر تقریباً 55 روپے فی یونٹ (55 روپے کا یونٹ کیسے) کے حساب سے 22 یونٹ تقریباً 1,210 روپے کے ہیں، یعنی 12 روپے فی km۔ پبلک DC پر عام طور پر 115 روپے فی kWh کے حساب سے یہی 100 km تقریباً 2,300 روپے کے ہیں۔ Fortuner اتنے فاصلے میں تقریباً 4,200 روپے کا پیٹرول پیتی ہے، 377.71 روپے فی لیٹر پر، جو 24 سے 26 اکتوبر 2026 کا ریٹ تھا (Investify، اکتوبر 2026)۔ یہ ریٹ پچھلے کچھ عرصے سے تقریباً ہر دن بدل رہا ہے، اس لیے آج کا ریٹ دیکھ لیں۔

مہینے میں 1,500 km چلیں تو گھر کی چارجنگ پر تقریباً 18,200 روپے لگیں گے اور Fortuner میں تقریباً 63,000 روپے کا پیٹرول۔ یعنی ہر مہینے لگ بھگ 44,800 روپے کا فرق، اور اس گاڑی کے حق میں سب سے مضبوط دلیل یہی ہے۔ بس یاد رہے کہ کھپت کا عدد یورپی ہے، کیونکہ BYD Pakistan نے ابھی کوئی عدد نہیں دیا۔

رات بھر کی چارجنگ، ایک فیز پر یا تین پر

دن میں 60 km چلیں تو میٹر سے تقریباً 13 یونٹ جائیں گے، جو وال باکس پر دو گھنٹے سے کم کا کام ہے۔ لمبا انتظار تب آتا ہے جب سفر سے پہلے بیٹری پوری بھرنی ہو۔

PakWheels کے مطابق پاکستانی گاڑی میں 11 kW کا آن بورڈ AC چارجر ہے (PakWheels، اسپیسیفکیشنز)۔ مگر 11 kW کے لیے تھری فیز کنکشن چاہیے، اور زیادہ تر گھروں کے سنگل فیز پر عملاً 7 kW تک ہی ملتا ہے۔ نیچے کے اوقات میں 10 فیصد چارجنگ نقصان شامل ہے۔

• 7 kW وال باکس، 20 سے 80 فیصد: تقریباً 7 گھنٹے 45 منٹ، میٹر سے تقریباً 54 یونٹ۔
• 7 kW، خالی سے پوری: تقریباً 13 گھنٹے۔
• تھری فیز پر 11 kW وال باکس: 20 سے 80 فیصد تقریباً 5 گھنٹے، خالی سے پوری تقریباً 8 گھنٹے 15 منٹ۔
• 2.2 kW پورٹیبل کیبل، 20 سے 80 فیصد: تقریباً 24 گھنٹے 45 منٹ، صرف مجبوری میں۔

یعنی سنگل فیز پر پوری چارجنگ ایک رات سے زیادہ مانگتی ہے، مگر روز رات 80 فیصد اور سفر سے پہلے 100 فیصد کریں تو 7 kW کافی ہے۔ اگر گھر میں پہلے سے تھری فیز ہے تو انسٹالر سے 11 kW یونٹ کی بات کریں، اور تھری فیز کی درخواست اور خرچ DISCO سے تھری فیز لینے کا طریقہ میں دیکھ لیں۔ منظور شدہ لوڈ اور وائرنگ کی بات وال باکس کی تنصیب والی پوسٹ میں ہے۔

لوڈشیڈنگ میں بڑی بیٹری الٹا کام آتی ہے۔ بروشر کے مطابق V2L ساکٹ 3.3 kW تک دیتا ہے، جس سے فریج اور کچھ بتیاں چل سکتی ہیں۔ جن راتوں بجلی جاتی ہے، ان میں چارجنگ کیسے پوری کریں، یہ لوڈشیڈنگ کے شیڈول کے ساتھ چارجنگ میں ہے۔

M-2 پر کتنے km، اور رکنا کہاں ہے

بروشر کے 567 km NEDC کے ہیں۔ PakWheels کے مطابق لانچ کے مواد میں WLTP پر تقریباً 482 km تھے، جو اسی ورژن کی یورپی ریٹنگ سے ملتا ہے (EV Database)۔

ہمارے 20 kWh فی 100 km کے حساب سے AC چلاتے ہوئے ملی جلی ڈرائیونگ میں تقریباً 410 km بنتے ہیں۔ موٹروے پر 120 km/h کی رفتار سے ہم کھپت کو ایک چوتھائی بڑھا کر لیتے ہیں، تو پوری بیٹری سے 10 فیصد تک تقریباً 300 km۔ یعنی اسلام آباد سے لاہور M-2 پر ایک اسٹاپ کے ساتھ۔

فاسٹ چارجنگ کے لیے CCS2 پورٹ ہے، وہی DC پلگ جو پاکستان کے پبلک چارجروں پر لگتا ہے (WorldStandards)۔ BYD Pakistan DC پیک پاور نہیں بتاتا۔ یورپی ورژن 150 kW کا ہے اور 10 سے 80 فیصد تقریباً 32 منٹ میں کرتا ہے، اور PakWheels پاکستان کے لیے بھی یہی 32 منٹ لکھتا ہے۔

یہاں 150 kW کا چارجر کم ہی ملے گا۔ BYD خود پاکستان کے پبلک چارجروں کو 30 سے 120 kW کا بتاتا ہے (BYD Pakistan)، اور M-2 پر Magic River کے مقام پر Hubco Green اور PSO کے اسٹیشن میں 60 kW کے دو یونٹ ہیں (APP، جون 2025)۔ 60 kW پر 10 سے 80 فیصد، یعنی تقریباً 58 kWh، میں رفتار کم ہونے سے پہلے ہی ایک گھنٹے کے قریب لگتا ہے۔ یہ اسٹاپ کھانے کے ساتھ رکھیں۔

سفر سے پہلی رات، گھر میں تھری فیز نہ ہو تو کسی ہوسٹ کا تھری فیز چارجر گاڑی کو پورے 11 kW دے سکتا ہے۔ EVDost کی ہر لسٹنگ پر پلگ کی قسم اور پاور لکھی ہوتی ہے، اس لیے 11 یا 22 kW کا AC یونٹ ڈھونڈنا آسان ہے، اور ایپ ہر چارجر پر Sealion 7 کے لیے خرچ کا اندازہ بھی دکھاتی ہے۔ 11 kW والا AC چارجر ایپ میں تلاش کریں۔

1.45 سے 2.25 کروڑ کی تین اور الیکٹرک گاڑیاں

ہم خود خریدنے نکلتے تو Sealion 7 کے ساتھ ان تینوں کی ٹیسٹ ڈرائیو بھی لیتے۔

• BYD Seal Premium میں یہی بیٹری سیڈان باڈی میں ہے، 15 لاکھ روپے زیادہ میں۔ کم بجلی کھاتی ہے، مگر اتنی کھلی نہیں۔
• Xpeng G6 کے رئیر ڈرائیو ورژن 1 کروڑ 45 لاکھ سے 1 کروڑ 55 لاکھ روپے کے ہیں، 68.5 یا 80.8 kWh بیٹری کے ساتھ (PakWheels)۔ فاسٹ چارجنگ ترجیح ہو تو یہ ضرور چلائیں (Xpeng G6 گائیڈ (انگریزی))۔
• Hyundai Ioniq 5 2 کروڑ 25 لاکھ روپے سے شروع ہوتی ہے (Hyundai Nishat)، یعنی بجٹ میں بڑا اضافہ (Ioniq 5 گائیڈ (انگریزی))۔

چھوٹی شہری گاڑیوں سے لے کر اوپر تک باقی ماڈلز ہر الیکٹرک گاڑی کی اکتوبر کی قیمت والے صفحے پر ہیں۔

بجلی کا بل، رات کی پارکنگ اور وارنٹی کا فارم

ہماری رائے میں Sealion 7 اس گھرانے کے لیے ٹھیک ہے جسے کھلی الیکٹرک SUV چاہیے، جس کے پاس اپنی پارکنگ اور وال باکس کی جگہ ہے، اور جو سال میں چند بار لمبے سفر پر بھی جاتا ہے۔ تھری فیز ہو تو اور اچھا۔

دستخط سے پہلے تین چیزیں دیکھ لیں۔ بجلی کے بل پر کنکشن سنگل فیز ہے یا تھری فیز۔ گاڑی رات کو کہاں کھڑی ہو گی اور وہاں تک تار کیسے پہنچے گا۔ اور بیٹری وارنٹی کے km فارم پر کیا لکھے ہیں۔ یہ ٹھیک ہوں اور گاڑی زیادہ تر گھر پر چارج ہو، تو پیٹرول پمپ کا راستہ کم ہی یاد آئے گا۔

ذرائع

• PakWheels، BYD Sealion 7 لسٹنگ اور اسپیسیفکیشنز (اکتوبر 2026): لسٹنگ، اسپیسیفکیشنز
• ProPakistani، بجٹ کے بعد BYD کی قیمتیں (جون 2026): propakistani.pk
• ProPakistani، Atto 2 اور Sealion 7 کی لانچ (جنوری 2026، اسپانسرڈ): propakistani.pk
• BYD Pakistan، Sealion 7 کا صفحہ اور بروشر (اگست 2026): صفحہ، PDF
• BYD Pakistan، چارجنگ کا صفحہ: byd-mega.com
• EV Database، BYD Sealion 7 82.5 kWh RWD (یورپی ورژن): ev-database.org
• WorldStandards، ملک وار EV کنیکٹر: worldstandards.eu
• APP، M-2 کا چارجنگ اسٹیشن (جون 2025): app.com.pk
• PakWheels، Toyota Fortuner کی قیمت اور فیول ایوریج: قیمت، فیول ایوریج
• Investify، 24 سے 26 اکتوبر 2026 کی پیٹرول قیمت: investify.pk
• The Nation، BYD Sealion 6 کی مقامی اسمبلی (ستمبر 2026): nation.com.pk
• PakWheels، Xpeng G6 لسٹنگ: pakwheels.com
• Hyundai Nishat، Ioniq 5: hyundai-nishat.com