Honri VE کی قیمت: VE 2.0 لیں یا VE 3.0؟
Honri VE ان لوگوں کی گاڑی ہے جو الیکٹرک گاڑی تو چاہتے ہیں مگر وال باکس اور تھری فیز کے چکر میں نہیں پڑنا چاہتے۔ اسے سجاول، سندھ میں Dewan کی Eco-Green Motors اسمبل کرتی ہے، اور یہ ملک کی سب سے سستی نئی الیکٹرک گاڑیوں میں سے ہے۔ PakWheels کی ستمبر 2026 کی خریداری گائیڈ کے مطابق Honri VE کی قیمت VE 2.0 کے لیے 35 لاکھ 99 ہزار اور VE 3.0 کے لیے 43 لاکھ 99 ہزار روپے ہے، ایکس فیکٹری۔
ایک بات ذہن میں رکھیں۔ یہ قیمتیں اس 6 لاکھ روپے کی کمی سے ملتی ہیں جس کا اعلان Dewan نے دسمبر 2025 میں محدود مدت کی پیشکش کے طور پر کیا تھا (BOL News، دسمبر 2025)۔ تب سے لسٹنگز میں یہی ہیں، پھر بھی بکنگ کی رقم دینے سے پہلے ڈیلر سے آج کی قیمت لکھوا لیں۔ فریٹ، رجسٹریشن اور ٹیکس الگ ہیں۔
گاڑی چھوٹی اور اونچی ہیچ بیک ہے، تقریباً ساڑھے 3 میٹر لمبی، اور ٹاپ اسپیڈ 100 km/h۔ یعنی اسکول، دفتر اور بازار، M-2 نہیں۔
پورچ کا ساکٹ ہی اس کا پیٹرول پمپ
Dewan گاڑی کے ساتھ 220V کی چارجنگ کیبل دیتی ہے اور خالی سے پوری چارجنگ تقریباً 7 گھنٹے بتاتی ہے (PakWheels، ستمبر 2024)۔
ہمارے حساب (بیٹری ضرب 1.1 نقصان، تقسیم چارجنگ پاور) سے VE 2.0 پر یہ دعویٰ ٹھیک ہے، 18.5 kWh کی بیٹری 3.3 kW کے آن بورڈ چارجر سے سوا 6 گھنٹے کے قریب لیتی ہے۔ VE 3.0 پر نہیں۔ 29.9 kWh کو 7 گھنٹے میں بھرنے کے لیے میٹر سے تقریباً 5 kW چاہییں، جو عام ساکٹ والے سرکٹ کے بس سے باہر ہے۔ عام 2.2 kW کی پورٹیبل کیبل پر VE 3.0 خالی سے تقریباً 15 گھنٹے لے گی، اور 7 kW وال باکس پر تقریباً 5 گھنٹے۔
مگر روز کون خالی بیٹری لے کر گھر آتا ہے؟ 40 km کے دن کے لیے میٹر سے تقریباً 8 یونٹ چاہییں، جو 2.2 kW کیبل پر ساڑھے 3 گھنٹے میں پورے ہو جاتے ہیں۔ کھانے کے بعد پلگ لگائیں، صبح تک کام ختم، دو گھنٹے کی لوڈشیڈنگ کے باوجود۔ لمبی لوڈشیڈنگ والے دنوں کے لیے ہماری بجلی کی بندش میں چارجنگ کا حساب والی پوسٹ دیکھیں۔
ساکٹ کیسا ہو
کیبل گھنٹوں 9 یا 10 ایمپیئر کھینچتی ہے، اس لیے:
- اپنے الگ سرکٹ والا ہیوی ڈیوٹی ساکٹ ہو، الیکٹریشن کا چیک کیا ہوا اور ارتھنگ کے ساتھ۔
- ایکسٹینشن بورڈ یا ملٹی پلگ سے کبھی نہیں۔
- پلگ یا ساکٹ گرم لگے تو چارجنگ روکیں اور وائرنگ دکھائیں۔
منظور شدہ لوڈ اور ارتھنگ کی تفصیل ہماری گھر پر چارجنگ سیٹ اپ گائیڈ میں ہے۔
اپنا ساکٹ ہی نہ ہو تو
فلیٹ میں ساکٹ دستیاب نہ ہو تو اتنی آہستہ چارج ہونے والی گاڑی مشکل ساتھی ہے۔ EVDost پر ہوسٹ گھنٹے کا ریٹ رکھتے ہیں (EVDost کیسے کام کرتا ہے)، تو 3.3 kW لینے والی VE 2.0 بھی اتنا ہی فی گھنٹہ دے گی جتنا 7 kW لینے والی گاڑی۔ سب سے سستے ریٹ سے ترتیب دیں، ایپ میں VE کے لیے خرچ کا اندازہ دیکھیں، اور کم ریٹ والے ہوسٹ چارجر کھولیں۔
Honri VE کی قیمت، اور دونوں ورژن کی اسپیک شیٹ
| VE 2.0 | VE 3.0 | |
|---|---|---|
| ایکس فیکٹری قیمت (ستمبر 2026) | 35.99 لاکھ | 43.99 لاکھ |
| بیٹری | 18.5 kWh، ٹرنری لیتھیم | 29.9 kWh، LFP |
| دعویٰ کردہ رینج (CLTC) | 200 km | 300 km |
| WLTP پر، PakWheels کا اندازہ | تقریباً 164 km | تقریباً 246 km |
| موٹر | 30 kW (40 hp)، 84 Nm | 35 kW (47 hp)، 87 Nm |
| آن بورڈ AC چارجر | 3.3 kW | 6.6 kW |
| چارجنگ ساکٹ | Type 2 | Type 2 |
| بیٹری وارنٹی | 8 سال یا 1 لاکھ 20 ہزار km | 8 سال یا 1 لاکھ 20 ہزار km |
اسپیک PakWheels کے VE 2.0 اور VE 3.0 والے صفحوں سے ہیں، اور WLTP کے اعداد اس کی ستمبر 2026 کی گائیڈ سے۔
ایک الجھن بھی ہے۔ PakWheels کے ماڈل اوور ویو میں VE 2.0 کی بیٹری LFP لکھی ہے، جبکہ اس کا اسپیک صفحہ اور Dewan کا 2024 کا لانچ مواد ٹرنری لیتھیم بتاتے ہیں۔ ڈیلر سے پوچھیں کہ آپ کی گاڑی میں کون سی ہے، کیونکہ گرمی میں LFP عام طور پر زیادہ سخت جان ہوتی ہے۔
VE 2.0 گھر کی دوسری گاڑی، VE 3.0 اصل گاڑی
فیصلہ اصل میں دو چیزوں پر ہے، بیٹری کا سائز اور آن بورڈ چارجر۔
VE 2.0 دوسری گاڑی ہے۔ 18.5 kWh کی بیٹری پر PakWheels پر ایک مالک زیادہ سے زیادہ 175 km بتاتا ہے، اور لاہور کے جون میں AC پورا چلا کر اس سے کم ہی سمجھیں۔ اس کا 3.3 kW چارجر پوری چارجنگ کو سوا 6 گھنٹے سے نیچے نہیں آنے دیتا، چاہے چارجر کتنا ہی بڑا ہو، جبکہ 2.2 kW کیبل پر سوا 9 گھنٹے لگتے ہیں۔ اس گاڑی پر 7 kW وال باکس پیسے کا ضیاع ہے۔
VE 3.0 8 لاکھ روپے زیادہ کی ہے، اور بدلے میں 60 فیصد بڑی بیٹری اور 6.6 kW کا آن بورڈ چارجر دیتی ہے جو سنگل فیز وال باکس کا پورا فائدہ اٹھاتا ہے۔ گھر کی اصل یا واحد گاڑی کے لیے، یا کراچی میں روز گلشن سے کلفٹن آنے جانے والے کے لیے، ہم یہی ورژن تجویز کریں گے۔
فاسٹ چارجنگ کے بھروسے پر نہ خریدیں
PakWheels کا اسپیک صفحہ VE 3.0 کے لیے DC پر 10 سے 80 فیصد 30 منٹ لکھتا ہے، مگر اسی صفحے پر ساکٹ Type 2 درج ہے، اور Dewan کا لانچ مواد اور PakWheels کی اپنی 2026 کی گائیڈ صرف AC چارجنگ بتاتے ہیں۔ VE 2.0 کے لیے DC کا کوئی عدد ہی نہیں۔ جب تک ڈیلر سامنے کھڑی گاڑی پر CCS2 ساکٹ نہ دکھا دے، VE کو صرف AC والی گاڑی سمجھیں۔ شہر کی گاڑی کے لیے یہ اتنی بڑی کمی نہیں جتنی سننے میں لگتی ہے۔
100 کلومیٹر پر Alto کا پیٹرول اور VE کی بجلی
ہم ہر چھوٹی الیکٹرک گاڑی کا ایک ہی طریقے سے حساب لگاتے ہیں: سڑک پر 18 kWh فی 100 km، گھر پر 10 فیصد نقصان، اور تقریباً 55 روپے فی یونٹ سب ملا کر، جس کی بنیاد بجلی کے بل میں یونٹ کی اصل قیمت والی پوسٹ میں ہے۔
پیٹرول 377.71 روپے فی لیٹر لیا، جو 24 سے 26 اکتوبر 2026 کے لیے Petroleum Division کی قیمت تھی (Investify، اکتوبر 2026)، اور یہ قیمت آج کل تقریباً روز اوپر نیچے ہوتی ہے۔ مقابلے کی گاڑی 33 لاکھ 26 ہزار 446 روپے کی Alto VXL AGS ہے (ProPakistani، جولائی 2026)، 17 km فی لیٹر پر، جو PakWheels کی 16 سے 18 km کی شہری حد کا بیچ ہے (PakWheels، اپریل 2026)۔
مہینے میں 1,000 km چلائیں تو گھر کی چارجنگ تقریباً 10 ہزار 900 روپے کی پڑتی ہے، اور Alto کا پیٹرول تقریباً 22 ہزار 200 روپے کا، یعنی ہر مہینے تقریباً 11 ہزار 300 روپے کی بچت۔ اتنی ہلکی گاڑی کے لیے ہمارا 18 kWh کا عدد محتاط ہے، تو اصل بل شاید اس سے بھی کم آئے۔
مگر گاڑی کی قیمت بھی دیکھیں۔ VE 2.0، Alto VXL AGS سے تقریباً 2 لاکھ 73 ہزار روپے مہنگی ہے، جو اسی رفتار سے تقریباً دو سال میں بچت سے پورے ہو جاتے ہیں۔ VE 3.0 تقریباً 10 لاکھ 70 ہزار روپے مہنگی ہے، جسے پورا ہونے میں مہینے کے 1,000 km پر لگ بھگ آٹھ سال لگیں گے۔ یعنی صرف ایندھن کے حساب سے VE 2.0 جلد پیسے پورے کر دیتی ہے، VE 3.0 تبھی جب آپ زیادہ چلاتے ہوں۔
قسطوں پر لینا ہو تو
VE مقامی اسمبل ہے، اس لیے بینک اس پر کار لون دے سکتا ہے، جو امپورٹڈ گاڑیوں کو نہیں ملتا۔ VE 3.0 پر تین سال کے قرض کی قسط اور مارک اپ کی مثال ہماری الیکٹرک گاڑی کے کار لون والی پوسٹ میں ہے۔
کم فروخت کا اثر سروس اور ری سیل پر
VE کم بکنے والی گاڑی ہے۔ PAMA کے اعداد پر بنے فروخت کے ماہانہ جدولوں کے مطابق اپریل 2026 میں 30 گاڑیاں بکیں (PakWheels، مئی 2026)، اور ستمبر 2026 میں 42، جو اگست کی 75 سے کم تھیں (Pakistan Observer، اکتوبر 2026)۔
Dewan کے نیٹ ورک سے باہر کے مکینک اس گاڑی سے واقف نہیں ہوں گے، باڈی پینل آنے میں وقت لگ سکتا ہے، اور استعمال شدہ مارکیٹ پتلی ہے، تو ری سیل کا اندازہ مشکل ہے۔ 8 سال کی بیٹری وارنٹی سہارا ہے، اور مقامی اسمبلی کا مطلب ہے کہ Dewan کی یہاں فیکٹری ہے، صرف شوروم نہیں۔ خریدنے سے پہلے پوچھیں کہ آپ کے گھر کے قریب سروس پوائنٹ کہاں ہے اور پرزہ منگوانے میں عموماً کتنے دن لگتے ہیں۔ ری سیل کے خطرے پر مزید ہماری استعمال شدہ الیکٹرک گاڑی والی گائیڈ میں ہے۔
قیمت میں VE کے آس پاس کی دوسری گاڑیاں
نئی گاڑیوں میں VE ہماری سستی سے مہنگی تک الیکٹرک گاڑیوں والی فہرست میں سب سے نیچے والوں میں ہے، Inverex XIO اور GUGO GIGI جیسی چھوٹی شہری گاڑیوں کے ساتھ۔
Kaiyi E04 (انگریزی گائیڈ) تقریباً VE 3.0 کی قیمت میں ہے۔ اکتوبر 2026 تک اس کا 300 km والا ورژن، 28.08 kWh بیٹری کے ساتھ، 44 لاکھ 90 ہزار روپے کا ہے (PakWheels، اکتوبر 2026)۔ یہ بڑی ہے اور DC لیتی ہے، مگر امپورٹڈ ہے اور بالکل نئے ڈسٹری بیوٹر کی۔ تقریباً 55 لاکھ روپے تک جا سکیں تو Dongfeng Box Smart 330 بڑی بیٹری دیتا ہے، اور PakWheels کی ایک گائیڈ کے مطابق CCS2 فاسٹ چارجنگ بھی۔
پورچ، اسکول اور 80 km کی حد
VE سستی ہے، یہاں اسمبل ہوتی ہے، بیٹری پر 8 سال کی وارنٹی ہے، اور ٹھیک ساکٹ سے رات بھر میں چارج ہو جاتی ہے۔ چھوٹا سائز اندرون شہر کی گلیوں میں کام آتا ہے، اور PakWheels کی لسٹنگ میں دو ایئر بیگ درج ہیں۔ دوسری طرف 100 km/h کی ٹاپ اسپیڈ کے ساتھ یہ موٹروے کی گاڑی نہیں، اور DC کی تصدیق نہ ہونے سے لمبا سفر ویسے ہی باہر ہے۔
VE 2.0 اس گھرانے کے لیے ہے جو اسکول اور سودا سلف کے لیے دوسری گاڑی چاہتا ہے، پورچ میں ساکٹ ہے اور سفر کے لیے پیٹرول گاڑی موجود ہے۔ VE 3.0 اس اکیلے ملازمت پیشہ کے لیے ہے جو شہر میں روز 40 سے 80 km چلاتا ہے اور مقامی بنی گاڑی پر سب سے کم خرچ چاہتا ہے۔
فیصلہ پھر بھی مشکل لگے تو VE 3.0 کو اپنے روز کے راستے پر، AC چلا کر، ایک بار ٹیسٹ ڈرائیو کر لیں۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
پاکستان میں Honri VE کی قیمت کیا ہے؟
ستمبر 2026 تک PakWheels کے مطابق Honri VE کی قیمت VE 2.0 کے لیے 35 لاکھ 99 ہزار اور VE 3.0 کے لیے 43 لاکھ 99 ہزار روپے ہے، ایکس فیکٹری۔ یہ دسمبر 2025 کی محدود مدت والی 6 لاکھ روپے کی کمی کے بعد کی قیمتیں ہیں، اور فریٹ، رجسٹریشن اور ٹیکس الگ ہیں۔
Honri VE 2.0 اور 3.0 کی اصل رینج میں کتنا فرق ہے؟
Honri VE 2.0 کی رینج 200 km اور VE 3.0 کی 300 km بتائی جاتی ہے، دونوں چین کے CLTC ٹیسٹ پر، جبکہ PakWheels کی ستمبر 2026 کی گائیڈ انہیں WLTP پر تقریباً 164 اور 246 km مانتی ہے، اور ایک VE 2.0 مالک زیادہ سے زیادہ 175 km بتاتا ہے۔ گرمیوں میں اس سے کم سمجھیں۔
کیا Honri VE کے لیے وال باکس لگوانا ضروری ہے؟
Honri VE کے ساتھ 220V کی چارجنگ کیبل آتی ہے، اور VE 2.0 ویسے بھی صرف 3.3 kW لیتی ہے، اس لیے وال باکس پوری چارجنگ میں صرف تقریباً تین گھنٹے بچاتا ہے۔ الگ سرکٹ اور ارتھنگ والا ہیوی ڈیوٹی ساکٹ کافی ہے۔ VE 3.0 کو کیبل پر خالی سے تقریباً 15 گھنٹے لگتے ہیں، تو زیادہ چلانے والوں کے لیے اس پر وال باکس کام کا ہے۔
Honri VE میں DC فاسٹ چارجنگ ہے یا نہیں؟
Honri VE کو جب تک ڈیلر کچھ اور ثابت نہ کرے، صرف AC والی گاڑی سمجھیں۔ PakWheels VE 3.0 کے لیے 30 منٹ کی DC چارجنگ لکھتا ہے، مگر ساتھ Type 2 ساکٹ بھی، اور Dewan کا لانچ مواد صرف AC چارجنگ کا ذکر کرتا ہے۔ VE 2.0 کے لیے DC کا کوئی عدد نہیں۔
تقریباً 44 لاکھ میں Honri VE 3.0 بہتر ہے یا Kaiyi E04؟
ستمبر 2026 کی لسٹنگ میں Honri VE 3.0 کی قیمت 43 لاکھ 99 ہزار روپے ہے اور اکتوبر 2026 تک Kaiyi E04 کی 44 لاکھ 90 ہزار روپے۔ Honri VE شروع کی قیمت میں سستی ہے، یہاں اسمبل ہوتی ہے اور بیٹری پر 8 سال کی وارنٹی دیتی ہے۔ Kaiyi E04 بڑی ہے اور DC چارجنگ لیتی ہے، مگر امپورٹڈ اور نئے ڈسٹری بیوٹر کی ہے۔ شہر کی چھوٹی گاڑی اور جانا پہچانا مقامی اسمبلر چاہیے تو VE۔
ذرائع
- PakWheels، 60 لاکھ سے کم کی الیکٹرک گاڑیاں (ستمبر 2026): pakwheels.com
- BOL News، Honri VE کی قیمت میں کمی (دسمبر 2025): bolnews.com
- PakWheels، Honri VE 2.0 کی خصوصیات: pakwheels.com
- PakWheels، Honri VE 3.0 کی خصوصیات: pakwheels.com
- PakWheels، پہلی مقامی اسمبل Honri VE (ستمبر 2024): pakwheels.com
- Investify، 24 اکتوبر 2026 سے پیٹرول کی قیمت: investify.pk
- PakWheels، Kaiyi e-Qute 04 لسٹنگ (اکتوبر 2026): pakwheels.com
- ProPakistani، Kaiyi بمقابلہ Alto (جولائی 2026): propakistani.pk
- PakWheels، کم پیٹرول خرچ کرنے والی گاڑیاں (اپریل 2026): pakwheels.com
- PakWheels، اپریل 2026 کی کار سیل (مئی 2026): pakwheels.com
- Pakistan Observer، ستمبر 2026 کی کار سیل (اکتوبر 2026): pakobserver.net
