BYD Atto 2 کی قیمت: 72 لاکھ 90 ہزار روپے میں کیا ملتا ہے، اور چلانے میں کتنی پڑتی ہے

جو گھرانہ 55 سے 59 لاکھ روپے کی Kia Stonic لینے کا سوچ رہا ہو، اس کی نظر BYD Atto 2 پر بھی ضرور پڑتی ہے۔ سوال یہ ہے کہ 14 سے 18 لاکھ زیادہ دے کر ملتا کیا ہے، اور پیٹرول کی بچت یہ فرق کتنا کم کرتی ہے۔

اکتوبر 2026 تک پاکستان میں BYD Atto 2 کی قیمت 72 لاکھ 90 ہزار روپے ہے، اور یہ صرف ایک ویریئنٹ، Premium، میں آتی ہے۔ یہ BYD کی بڑی Atto 3 سے تقریباً 17 لاکھ روپے سستی ہے۔ یہ جنوری 2026 سے بک رہی ہے اور بنی بنائی امپورٹ ہوتی ہے۔ اسے BYD Pakistan بیچتی ہے، جسے Mega Motor Company چلاتی ہے، اور اس کمپنی میں آدھا حصہ Hub Power کا ہے (ProPakistani، جنوری 2026؛ Digital Pakistan، ستمبر 2026)۔

ہمارا حساب لاہور کے اس گھرانے کا ہے جس کے پاس ایک ہی گاڑی ہو اور روز اسکول اور دفتر کے لیے 25 km جانا اور 25 km آنا ہو۔

BYD Atto 2 کی قیمت میں کیا شامل ہے، کیا نہیں

قیمت PakWheels (اکتوبر 2026) اور ProPakistani، جون 2026 سے ہے۔ ProPakistani کے مطابق 2026–27 کے بجٹ کے بعد BYD کی قیمتیں برقرار رہنی تھیں، کیونکہ یہ امپورٹڈ EV کی تجویز کردہ ڈیوٹی فری حد سے نیچے تھیں۔ اسپیکس BYD Pakistan کے فلائر (جنوری 2026)، بروشر (اگست 2026) اور ماڈل پیج سے۔

پیسے دینے سے پہلے ایک بات صاف کر لیں۔ PakWheels یہ قیمت ایکس فیکٹری لکھتا ہے، جبکہ جنوری کی لانچ کے اعلان میں کہا گیا تھا کہ اس میں فریٹ اور ترسیل کا انشورنس شامل ہے۔ رجسٹریشن، ٹوکن ٹیکس اور انشورنس دونوں صورتوں میں الگ ہیں، اس لیے ڈیلر سے سڑک تک کی پوری قیمت لکھوا لیں۔ لانچ پر بکنگ کی رقم 14 لاکھ روپے تھی۔ ابتدائی بکنگ کے ساتھ مفت 7 kW وال باکس کی آفر 28 فروری 2026 کو ختم ہو گئی، اس کی امید اب نہ رکھیں۔

ایک ہی ویریئنٹ ہونے کا فائدہ بھی ہے اور نقصان بھی۔ فلائر میں لکھا 360 ڈگری کیمرا، پارکنگ سینسر اور ایڈاپٹیو کروز سب کو ملتے ہیں، مگر نہ کوئی سستا ورژن ہے نہ بیٹری کا انتخاب۔ ہر گاڑی امپورٹ ہوتی ہے، اس لیے قیمت روپے اور ڈیوٹی کے ساتھ بندھی ہے۔ یہاں جوڑی جانے والی پہلی BYD تو Sealion 6 پلگ اِن ہائبرڈ ہو گی، Atto 2 نہیں (The Nation، ستمبر 2026)۔

380 km کا وعدہ، اور شہر میں اصل رینج

380 km پرانے NEDC ٹیسٹ پر ہے، جو ہر گاڑی کی رینج بڑھا کر دکھاتا ہے۔ PakWheels کے مطابق لانچ کے مواد میں زیادہ سخت WLTP ٹیسٹ پر یہ تقریباً 323 km بتائی گئی تھی (PakWheels)۔

اس سائز کی گاڑی کے لیے ہم 100 km پر 18 kWh کا خرچ مانتے ہیں (یہ حساب کیسے لگتا ہے)۔ اس پر بھری ہوئی 45.12 kWh بیٹری شہر میں، AC چلاتے ہوئے، تقریباً 250 km دیتی ہے۔ EV Database کا آزاد اندازہ یورپ والی Atto 2 کے لیے 18.4 kWh فی 100 km ہے، یعنی تقریباً یہی (EV Database)۔

اسکول اور دفتر والے گھرانے کے روز کے 50 km میں تقریباً 9 kWh لگتے ہیں۔ پلگ لگانا بھول جائیں تو بھری بیٹری چار پانچ دن نکال دیتی ہے، اگرچہ اتنا کھینچنا اچھا نہیں۔

گھر کے میٹر پر Atto 2: کتنے گھنٹے، کتنے یونٹ

Atto 2 کا آن بورڈ چارجر AC پر زیادہ سے زیادہ 7 kW لیتا ہے، اور زیادہ تر گھروں کا سنگل فیز وال باکس بھی تقریباً اتنا ہی دیتا ہے۔ تھری فیز کا بڑا چارجر لگوا بھی لیں تو یہ گاڑی جلدی چارج نہیں ہو گی۔

درکار بجلی پر 10 فیصد نقصان جوڑ کر 7 kW سے تقسیم کریں تو:

• روز کا 20 سے 80 فیصد ٹاپ اپ تقریباً 4 گھنٹے 15 منٹ، میٹر پر تقریباً 30 یونٹ۔
• لمبے سفر سے پہلے 10 سے 100 فیصد تقریباً ساڑھے 6 گھنٹے، تقریباً 45 یونٹ۔
• 2.2 kW کی پورٹیبل کیبل پر 20 سے 80 فیصد تقریباً ساڑھے 13 گھنٹے۔

رات کی دو گھنٹے کی لوڈشیڈنگ وال باکس والوں کا زیادہ کچھ نہیں بگاڑتی، بشرطیکہ آپ کا وال باکس بجلی آنے پر خود دوبارہ چل پڑے، یہ انسٹالر سے پوچھ لیں۔ دن میں بجلی جائے تو اس کا V2L ساکٹ لیپ ٹاپ یا کوئی چھوٹا آلہ چلا سکتا ہے۔

وال باکس خریدنے سے پہلے DISCO سے اپنا منظور شدہ لوڈ معلوم کر لیں، گھر پر چارجر لگوانے کی چیک لسٹ میں یہ مرحلہ تفصیل سے ہے۔ جب تک وال باکس نہیں لگتا، یا LESCO کے پاس لوڈ بڑھانے کی درخواست پڑی ہے، آس پاس کسی ہوسٹ کا چارجر کام چلا سکتا ہے۔ EVDost پر ہوسٹ اپنا فی گھنٹہ ریٹ خود رکھتے ہیں اور بل 10 منٹ کے حصوں میں بنتا ہے، یعنی 40 منٹ پر چار حصوں کے پیسے، پورے گھنٹے کے نہیں۔ گھر کے آس پاس کون سا ہوسٹ ابھی کھلا ہے، دیکھ لیں۔

Stonic کے 26 روپے فی km، Atto 2 کے 11

موازنے کے لیے Kia Stonic لی ہے، جو 1.0 لیٹر ٹربو پیٹرول کراس اوور ہے۔ PakWheels اکتوبر 2026 میں اس کی قیمت 55 سے 59 لاکھ روپے اور اوسط تقریباً 14.5 km فی لیٹر بتاتا ہے (PakWheels، Stonic؛ اوسط)۔

• گھر پر، تقریباً 55 روپے فی یونٹ ٹیکس سمیت: نقصان جوڑ کر 19.8 یونٹ، یعنی 100 km کے تقریباً 1,090 روپے، یا 11 روپے فی km۔ یہ عدد کیسے بنا، بجلی کے بل سے فی یونٹ ریٹ میں دیکھیں۔
• پبلک DC چارجر پر عام 115 روپے فی kWh: 100 km کے تقریباً 2,070 روپے۔
• Kia Stonic، 24 سے 26 اکتوبر 2026 کے 377 روپے 71 پیسے فی لیٹر پر (Investify، اکتوبر 2026): 100 km کے تقریباً 2,605 روپے۔ پمپ کا ریٹ آج کل لگ بھگ روزانہ بدل رہا ہے، اسے اکتوبر کے آخر کا عدد سمجھیں۔

مہینے میں 1,500 km پر گھر کی چارجنگ تقریباً 16,300 روپے بنتی ہے اور Stonic کا پیٹرول تقریباً 39,100 روپے، یعنی ہر مہینے تقریباً 22,700 روپے کا فرق۔ صرف DC چارجر پر گزارا ہو تو بچت تقریباً 8,000 روپے رہ جاتی ہے۔

خریداری کا 14 سے 18 لاکھ کا فرق اس سے راتوں رات ختم نہیں ہوتا، مگر ہر مہینے تھوڑا تھوڑا کم ضرور ہوتا ہے۔

M-2 پر Atto 2 کتنی دور جاتی ہے

موٹروے پر 120 km/h کی مسلسل رفتار پر ہم تقریباً ایک چوتھائی زیادہ بجلی مانتے ہیں، یوں بھری بیٹری سے 10 فیصد تک تقریباً 180 km بنتے ہیں۔ لاہور سے اسلام آباد جانا ہو تو راستے میں ایک بار رک کر چارج کرنا پڑے گا۔ لاہور یا ملتان کی جون کی دوپہر رینج کچھ اور کم کرتی ہے (جون کی گرمی اور بیٹری)۔ رینج ہی اس گاڑی کی اصل حد ہے۔ یہ بنیادی طور پر شہر کی گاڑی ہے، ہائی وے پر نکلیں تو منصوبہ بنا کر۔

رکنا البتہ آسان ہے۔ پاکستانی فلائر میں DC کے لیے CCS2 اور AC کے لیے Type 2 ہے، وہی دو پلگ جو یہاں زیادہ تر پبلک چارجر استعمال کرتے ہیں (WorldStandards)۔ BYD کے اپنے پوائنٹس پر یا Hubco Green اور PSO کے موٹروے چارجروں پر اڈاپٹر نہیں چاہیے، جیسے M-2 کے Magic River ریسٹ ایریا کے 60 kW کے دو یونٹ (APP، جون 2025)۔

BYD کے مطابق 30 سے 80 فیصد تقریباً 30 منٹ میں ہو جاتا ہے، اور PakWheels 10 سے 80 فیصد کے لیے تقریباً 37 منٹ لکھتا ہے۔ فلائر کی 82 kW حد یورپی ورژن کے 65 kW (EV Database) سے زیادہ ہے، اس لیے باہر کے ریویوز یہاں ہوبہو نہ مانیں۔ ویسے بھی رفتار عموماً چارجر طے کرتا ہے، اور BYD Pakistan کے مطابق یہاں کے پبلک چارجر 30 سے 120 kW کے ہیں (BYD Pakistan)۔

MG4، Binguo یا ذرا اوپر Atto 3

پوری مارکیٹ ہر الیکٹرک ماڈل کی تازہ قیمت والے صفحے پر ہے۔ ہم Atto 2 کے ساتھ ان تینوں کو بھی چلا کر دیکھیں گے۔

MG4 EV Urban مئی 2026 میں 69 لاکھ 49 ہزار روپے کی تھی، 43 kWh بیٹری اور 316 km (WLTP) کے ساتھ (PakWheels، مئی 2026)۔ یہ ہیچ بیک ہے، تفصیل MG4 EV گائیڈ (انگریزی) میں۔ MG Binguo EV اس سے بھی چھوٹی اور سستی ہے، مئی 2026 کی کمی کے بعد 57 لاکھ روپے (Daily Pakistan، مئی 2026)، تفصیل Binguo EV کی گائیڈ (انگریزی) میں۔ اوپر کی طرف 89 لاکھ 90 ہزار روپے کی Atto 3 تقریباً 17 لاکھ زیادہ میں بڑا کیبن اور بڑی بیٹری دیتی ہے، اس پر ہماری Atto 3 گائیڈ دیکھیں۔

گھر میں وال باکس، دوسری گاڑی پیٹرول کی

یہ گاڑی اس گھر میں سب سے زیادہ کام کی ہے جہاں گاڑی اندر کھڑی ہو سکے، 7 kW کا وال باکس لگ سکے، اور زیادہ تر ڈرائیونگ شہر کے اندر ہو۔ جن گھروں میں دوسری پیٹرول یا ہائبرڈ گاڑی بھی ہے، وہ مری یا کراچی کا کبھی کبھار کا سفر دوسری گاڑی پر چھوڑ دیں تو Atto 2 کا سب سے زیادہ فائدہ اٹھائیں گے۔ آپ کا گھرانہ ایسا ہے تو BYD کی لائن اپ میں ہم سب سے پہلے یہی گاڑی دیکھیں گے۔

ذرائع

• PakWheels، BYD Atto 2 (اکتوبر 2026): pakwheels.com
• ProPakistani، بجٹ کے بعد BYD کی قیمتیں (جون 2026): propakistani.pk
• ProPakistani، Atto 2 کی لانچ (جنوری 2026، اسپانسرڈ): propakistani.pk
• BYD Pakistan، Atto 2: فلائر، جنوری 2026، بروشر، اگست 2026، ماڈل پیج، چارجنگ
• EV Database، Atto 2 (یورپی ورژن): ev-database.org
• WorldStandards، EV ساکٹ: worldstandards.eu
• APP، M-2 کا چارجنگ اسٹیشن (جون 2025): app.com.pk
• PakWheels، Kia Stonic (اکتوبر 2026): قیمت، اوسط
• Investify، پیٹرول ریٹ 24 سے 26 اکتوبر 2026: investify.pk
• PakWheels، MG4 EV Urban (مئی 2026): pakwheels.com
• Daily Pakistan، MG کی قیمتیں (مئی 2026): dailypakistan.com.pk
• Digital Pakistan، Hubco اور BYD (ستمبر 2026): digitalpakistan.pk
• The Nation، Sealion 6 کی مقامی اسمبلی (ستمبر 2026): nation.com.pk