الیکٹرک گاڑیوں پر سیلز ٹیکس: 1 فیصد کب تک، اور IMF سے کھینچا تانی

BYD Atto 3 کی 89 لاکھ 90 ہزار روپے کی قیمت میں، اگر اس پر 1 فیصد ٹیکس لگا ہے، تو سیلز ٹیکس کا حصہ تقریباً 89 ہزار روپے بنتا ہے۔ یہی گاڑی 18 فیصد کی عام شرح پر ہو تو یہ حصہ 16 لاکھ کے قریب پہنچ جاتا ہے۔ اسی فرق پر مئی سے IMF اور اسلام آباد کے درمیان بحث چل رہی ہے، اور اسی لیے الیکٹرک گاڑیوں پر سیلز ٹیکس بار بار کاروباری خبروں میں آ جاتا ہے۔

5 نومبر 2026 تک خریدار کے لیے کچھ نہیں بدلا۔ کم شرح 30 جون 2027 تک قانون کا حصہ ہے۔ IMF کی مانگ کی خبریں نام ظاہر کیے بغیر ذرائع سے آئی ہیں، اور حکومت کا جواب ایک ایسے ڈرافٹ میں ہے جو ابھی پاس نہیں ہوا۔

آج کا قانون: الیکٹرک گاڑیوں پر سیلز ٹیکس 30 جون 2027 تک 1 فیصد

بجٹ 2026–27 میں کم شرح برقرار رہی۔ بجٹ سے پہلے 18 فیصد کی بات اٹھی تھی مگر ایسا ہوا نہیں، اور مقامی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے 1 فیصد آٹھویں شیڈول میں رہا (Profit، جون 2026)۔

ستمبر میں FBR کی بجٹ ہدایات نے "مخصوص" الیکٹرک گاڑیوں کے لیے 1 فیصد کو 30 جون 2027 تک بڑھا دیا، جس میں اب بنے بنائے الیکٹرک ٹرک اور بسیں بھی شامل ہیں، اور ان گاڑیوں کی CKD کٹس اسی تاریخ تک سیلز ٹیکس سے مستثنیٰ رہیں (Profit، ستمبر 2026؛ Gari.pk، ستمبر 2026)۔

مہنگی امپورٹڈ گاڑیوں پر ایکسائز

امپورٹڈ الیکٹرک گاڑیوں پر فیڈرل ایکسائز ڈیوٹی الگ سے لگتی ہے۔ 75,000 ڈالر تک کوئی ایکسائز نہیں، 75,000 سے 110,000 ڈالر تک 30 فیصد، اور اس سے اوپر 40 فیصد۔ یہ جون میں قومی اسمبلی کی فنانس کمیٹی سے پاس ہوئی اور FBR کی ستمبر کی ہدایات میں بھی یہی ہے (The News، جون 2026؛ Profit، ستمبر 2026)۔

کون سی گاڑی "مخصوص" میں آتی ہے، یہ صاف نہیں

بجٹ سے پہلے کی رپورٹس کے مطابق اس میں وہ مقامی اسمبل گاڑیاں آتی ہیں جن کی بیٹری کاروں اور SUV میں 50 kWh تک اور ہلکی کمرشل گاڑیوں میں 150 kWh تک ہو (Profit، جون 2026)۔ Daily Pakistan نے اکتوبر میں بھی 50 kWh کی بات دہرائی۔ مگر FBR کی اصل دستاویز ہمیں نہیں ملی، اور بنی بنائی امپورٹڈ (CBU) الیکٹرک گاڑیوں پر آج کون سی شرح لگ رہی ہے، اس کی تصدیق ہم نہیں کر سکے۔ یعنی بڑی بیٹری والی یا باہر سے بنی بنائی آنے والی گاڑی شاید 1 فیصد پر ہو ہی نہیں۔

IMF کیا مانگ رہی ہے، اور یہ خبر آئی کہاں سے

IMF کے مؤقف کی ہر خبر نام ظاہر کیے بغیر ذرائع پر کھڑی ہے۔ IMF کی کوئی دستاویز یا کسی IMF عہدیدار کا ریکارڈ پر بیان ایسا نہیں جس میں یہ بات کھل کر کہی گئی ہو۔

• مئی: رپورٹس کے مطابق دورے پر آئے IMF مشن نے الیکٹرک گاڑیوں پر 18 فیصد سیلز ٹیکس تجویز کیا۔ وزارتِ صنعت نے مخالفت کی اور تمام NEVs پر 1 فیصد کی تجویز دی (Profit، مئی 2026)۔
• جون: IMF نے 1 فیصد کی تجویز نہیں مانی۔ وہ عام شرح چاہتی تھی، اور چاہتی تھی کہ مدد کم ٹیکس کے بجائے براہِ راست سبسڈی کی صورت میں دی جائے (Express Tribune، جون 2026)۔
• اکتوبر: ARY کے مطابق IMF یہ رعایت ختم کرانا چاہتی ہے، کیونکہ وہ الیکٹرک گاڑیوں کو لگژری اور کم شرح کو امتیازی سمجھتی ہے (ARY News، اکتوبر 2026)۔ Daily Pakistan نے بھی ملتی جلتی خبر دی (Daily Pakistan، اکتوبر 2026)۔

8 اکتوبر کو پاکستان اور IMF کے درمیان قرض پروگرام کے چوتھے جائزے پر اسٹاف لیول معاہدہ ہوا، تقریباً 1.2 ارب ڈالر کا، جو IMF بورڈ کے فیصلے سے مشروط ہے۔ اس کے اعلامیے میں الیکٹرک گاڑیوں یا آٹو پالیسی کا ذکر نہیں (APP، اکتوبر 2026)۔

دو دعوے جو اور بھی کمزور ہیں

7 اکتوبر کو ARY نے لکھا کہ پاکستان اور IMF 75,000 ڈالر سے مہنگی الیکٹرک گاڑیوں پر 25 فیصد سیلز ٹیکس پر "متفق" ہو گئے ہیں (ARY News، اکتوبر 2026)۔ یہ خبر کسی اور ادارے میں ہمیں نہیں ملی، اور یہ اکتوبر کے ڈرافٹ سے میل بھی نہیں کھاتی۔

ARY نے نام ظاہر کیے بغیر ذرائع کے حوالے سے یہ بھی لکھا کہ EV چارجنگ اسٹیشنوں پر سیلز ٹیکس 1 سے 18 فیصد ہو سکتا ہے (ARY News، اکتوبر 2026)۔ چارجنگ پر 1 فیصد شرح کی قانونی بنیاد ہمیں نہیں ملی، اس لیے اسے غیر مصدقہ سمجھیں۔

"لگژری" والی بات پر اعتراض بھی ہے۔ اگست میں Chase Securities کے ایک تجزیہ کار نے Arab News کو بتایا کہ یہ رعایتیں زیادہ تر 1 کروڑ روپے یا اس سے مہنگی گاڑیوں کو فائدہ دیتی ہیں (Arab News، اگست 2026)۔ مگر 18 فیصد آیا تو مقامی اسمبل سستی گاڑیاں، جیسے Honri VE، بھی زد میں آئیں گی، جیسا کہ نیچے کا حساب دکھاتا ہے۔

حکومت کا جواب: 1، 6 اور 9 فیصد کا ڈرافٹ

20 اکتوبر کو وزیراعظم نے آٹو پالیسی 2026–31 کے حتمی ڈرافٹ کی منظوری دی۔ اس میں پالیسی کی پوری مدت کے لیے بیٹری الیکٹرک گاڑیوں پر 1 فیصد، رینج ایکسٹینڈر پر 6 فیصد اور پلگ اِن ہائبرڈ پر 9 فیصد سیلز ٹیکس تجویز ہے (Dawn، اکتوبر 2026)۔ کئی اداروں نے اسے یوں رپورٹ کیا جیسے پاکستان نے IMF کا 18 فیصد ٹھکرا دیا ہو۔ Express Tribune کی خبر زیادہ محتاط ہے۔ اس کے مطابق 1 فیصد مقامی اور امپورٹڈ دونوں بیٹری الیکٹرک گاڑیوں پر ہو گا، اور وزیراعظم نے اس کی ہامی "IMF کی رضامندی سے مشروط" بھری (Express Tribune، اکتوبر 2026)۔ کسی وزیر کا ریکارڈ پر IMF کو انکار والا بیان ہمیں نہیں ملا۔

ARY نے سرکاری دستاویزات کے حوالے سے لکھا کہ 1 فیصد 75,000 ڈالر تک کی گاڑیوں پر ہو گا، اور ذرائع کے حوالے سے کہ اسے برقرار رکھنے کا مطلب 85 ارب روپے کی رعایت ہے۔ اسی رپورٹ کے مطابق ٹیکس اقدامات منی بجٹ سے آ سکتے ہیں (ARY News، اکتوبر 2026)۔ نومبر کے شروع میں حکام نے سینیٹ کمیٹی کو بتایا کہ ڈرافٹ وزارتِ خزانہ اور پھر IMF کو جا رہا ہے (Minute Mirror، نومبر 2026)۔ پالیسی کے باقی حصے کہاں کھڑے ہیں، یہ آٹو پالیسی کا ڈرافٹ مرحلہ وار میں ہے۔

18 فیصد ہوا تو گاڑی کتنی مہنگی ہو گی، ایک مثال

ہم نے ہر گاڑی کی لسٹ قیمت لی اور فرض کیا کہ اس میں 1 فیصد سیلز ٹیکس شامل ہے۔ قیمت کو 1.01 سے تقسیم کریں تو ٹیکس سے پہلے کی مالیت نکلتی ہے، اور اس مالیت کو 1.18 سے ضرب دیں تو 18 فیصد والی قیمت۔ یہ آج کی قیمت سے تقریباً 16.8 فیصد زیادہ بنتی ہے۔ یہ مثال ہے، پیش گوئی نہیں۔

ان مفروضوں پر اضافہ یوں بنتا ہے:

• Honri VE 2.0: تقریباً 6 لاکھ 6 ہزار روپے
• Honri VE 3.0: تقریباً 7 لاکھ 41 ہزار روپے
• MG4 EV Urban: تقریباً 11 لاکھ 70 ہزار روپے
• BYD Atto 3: تقریباً 15 لاکھ 13 ہزار روپے

قیمتیں ہماری ماڈل وار الیکٹرک کاروں کی ریٹ شیٹ سے لی گئی ہیں۔ اس مثال کو تین باتوں کے ساتھ پڑھیں:

1. اصل ٹیکس کی بنیاد چھوٹی ہے۔ سیلز ٹیکس ایکس فیکٹری یا امپورٹ مالیت پر لگتا ہے، ڈیلر مارجن اور دوسری لیویز والی پوری شوروم قیمت پر نہیں، اس لیے حقیقی اضافہ کچھ کم ہو گا۔
2. ہر ویریئنٹ آج 1 فیصد پر نہیں۔ Honri VE یہیں اسمبل ہوتی ہے۔ MG4 اور Atto 3 کی انوائس پر کون سی شرح ہے، اس کی تصدیق ہم نہیں کر سکے۔ کوئی ویریئنٹ امپورٹڈ ہے یا اس کی بیٹری 50 kWh سے بڑی ہے تو یہ مثال اس پر لاگو نہیں۔
3. کمپنیاں ہمیشہ پورا ٹیکس آگے نہیں ڈالتیں۔ ستمبر میں مقامی ہائبرڈ 18 فیصد پر آئے (Business Recorder، ستمبر 2026) تو سب برانڈز نے ایک جیسی قیمتیں نہیں بدلیں، جیسا کہ ہائبرڈ اور الیکٹرک کا خرچ آمنے سامنے دکھاتا ہے۔

ایک گول حساب بھی اکثر سننے کو ملتا ہے: 1 کروڑ کی گاڑی پر 1 فیصد یعنی 1 لاکھ، اور 18 فیصد یعنی 18 لاکھ۔ یہ 1 کروڑ کو ٹیکس سے پہلے کی مالیت مان کر چلتا ہے۔ اگر 1 کروڑ کی قیمت میں 1 فیصد پہلے سے شامل ہے تو فرق تقریباً 16 لاکھ 83 ہزار روپے بنتا ہے۔

حکومت کا ڈرافٹ قانون بن گیا تو الیکٹرک گاڑیوں پر سیلز ٹیکس 1 فیصد ہی رہے گا، یعنی بیٹری الیکٹرک گاڑی کے لیے کچھ نہیں بدلے گا۔

ڈیلر کو بکنگ رقم دینے سے پہلے

• انوائس پر شرح پوچھیں۔ اگر وہ 1 فیصد نہیں تو IMF والی بحث کا آپ کی گاڑی سے شاید تعلق ہی نہ ہو۔
• بکنگ کی شرائط لکھوا لیں۔ بکنگ اور ڈیلیوری کے بیچ ٹیکس بدلا تو فرق کون دے گا، یہ کاغذ پر ہو۔
• فنانس بل یا منی بجٹ پر نظر رکھیں۔ شرح قانون یا SRO سے بدلتی ہے، اخبار کی خبر سے نہیں۔
• تاریخ یاد رکھیں۔ IMF کچھ بھی کہے، آج کا 1 فیصد 30 جون 2027 کو ختم ہو جائے گا، اگر اگلے بجٹ نے اسے نہ بڑھایا۔
• چارجنگ کا خرچ بھی جوڑیں۔ ٹیکس ایک بار لگتا ہے، چارجنگ ہر ہفتے۔ شیئرڈ چارجروں پر انحصار ہو گا تو EVDost میں بہترین ریٹ کے حساب سے قریبی ہوسٹ ترتیب دیں، آپ کے ماڈل کے لیے خرچ کا اندازہ وہیں نظر آ جاتا ہے۔

اہداف اور لیویز سمیت پورا پس منظر NEV پالیسی، شروع سے آخر تک میں ہے۔

ذرائع

• Profit، بجٹ 2026–27 اور آٹو سیکٹر (جون 2026): profit.pakistantoday.com.pk
• Profit، EV ٹیکس رعایت جون 2027 تک (ستمبر 2026): profit.pakistantoday.com.pk
• Gari.pk، FBR کی ہدایات (ستمبر 2026): gari.pk
• The News، ایکسائز ڈیوٹی (جون 2026): thenews.pk
• Profit، بجٹ سے پہلے کی تجاویز (جون 2026): profit.pakistantoday.com.pk
• Profit، IMF کا 18 فیصد اور وزارت کا 1 فیصد (مئی 2026): profit.pakistantoday.com.pk
• Express Tribune، IMF کا اعتراض (جون 2026): tribune.com.pk
• ARY News، رعایت ختم کرنے کی مانگ (اکتوبر 2026): arynews.tv
• Daily Pakistan، 18 فیصد GST کا دباؤ (اکتوبر 2026): dailypakistan.com.pk
• ARY News، کم شرح ختم کرنے کا مطالبہ اور چارجنگ اسٹیشن (اکتوبر 2026): arynews.tv
• ARY News، مذاکرات کا آخری مرحلہ (اکتوبر 2026): arynews.tv
• APP، اسٹاف لیول معاہدہ (اکتوبر 2026): app.com.pk
• Arab News، EV رعایتوں پر تجزیہ (اگست 2026): arabnews.com
• Dawn، ڈرافٹ آٹو پالیسی (اکتوبر 2026): dawn.com
• Express Tribune، 1 فیصد پر وزیراعظم کی ہامی (اکتوبر 2026): tribune.com.pk
• ARY News، ممکنہ منی بجٹ (اکتوبر 2026): arynews.tv
• Minute Mirror، سینیٹ کمیٹی (نومبر 2026): minutemirror.com.pk
• PakWheels، ہائبرڈ قیمتیں (ستمبر 2026): pakwheels.com
• Daily Pakistan، 18 فیصد والی گاڑیاں (ستمبر 2026): dailypakistan.com.pk
• Gari.pk، موجودہ اور مجوزہ GST (اکتوبر 2026): gari.pk
• Business Recorder، ہائبرڈ پر 18 فیصد (ستمبر 2026): brecorder.com